Легендарный «клин» Lotus вернется: вместо электрокара — гибридный V8 на 1000 сил

© lotuscar.com

Lotus, похоже, возвращает имя Esprit не ради ностальгии, а ради самой важной коррекции курса за последние годы. Вместо полностью электрического спорткара Type 135 бренд готовит гибридный V8-суперкар мощностью около 1000 л.с. — с полным приводом, активным шасси и формой «летающего клина».

Для Lotus это почти признание: одной батареи мало, если нужно вернуть эмоцию Esprit. Первоначально Type 135 ждали как электрического преемника Emira, но новый план выглядит ближе к тому, за что марку вообще любили: низкая посадка, мотор за спиной, острая управляемость и дизайн без лишней мягкости. Только теперь вместо легкого аналогового спорткара — сложный гибрид, где бензиновый V8 работает вместе с электромоторами.

Технических данных пока немного. Ожидается отдача около 1000 л.с., полный привод и набор электронных систем, которые должны удержать такую мощность в рамках управляемого автомобиля, а не просто машины для прямой. Производство называют европейским, старт — ориентировочно 2028 год, а рыночный дебют может прийтись на 2029-й. Цена, по предварительным оценкам, будет около $300 000 — примерно 22,4 млн рублей по актуальному курсу ЦБ.

Мы проанализировали рынок и выбрали основных конкурентов: Lamborghini Temerario, Ferrari 849 Testarossa, McLaren Artura и частично Porsche 911 Turbo S в дорогих версиях. У всех есть своя легенда: Ferrari продает гоночную кровь, Lamborghini — драму, Porsche — инженерную репутацию, McLaren — углепластик и трековую остроту. Lotus придется доказывать, что 1000 л.с. не убили ее главный смысл — легкость реакции.

Самый рискованный момент именно в этом. Гибридный V8, батарея, электромоторы и полный привод почти неизбежно добавят массу. Для обычного суперкара это терпимо, для Lotus — болезненный вопрос. Если инженеры сумеют сделать машину живой, Esprit станет не просто дорогим флагманом Geely-era Lotus, а возвращением характера. Если нет, получится быстрый, мощный, эффектный автомобиль, которому придется объяснять, почему он называется Lotus.

Возвращение Esprit может стать для Lotus моментом истины: бренд либо снова покажет, что скорость бывает не только в цифрах, либо окончательно превратит легенду в дорогой технический манифест.