Почему бензин в России дорогой: в цене топлива нашли главную составляющую

© A. Krivonosov

В розничной цене топлива на российских АЗС основную долю занимает не прибыль заправок, а налоги и обязательные платежи. Инфографику со структурой цены опубликовал канал Energy Today на основе данных Аналитического центра при Правительстве РФ.

Согласно этим данным, себестоимость топлива составляет около 24% конечной цены для потребителя. В эту часть входят сырьё, производство, доставка и продажа. Отдельно сырьё, то есть нефть, занимает примерно 12%, доставка и продажа — около 8%, производство — около 6%.

Большая часть цены — налоги и акцизы. Их суммарная доля оценивается примерно в 71%. В структуре отдельно выделены нефтяные налоги, включая НДПИ и НДД, НДС в размере 22% с 1 января 2026 года, а также акцизы. Именно этот блок формирует основную нагрузку в цене литра бензина или дизельного топлива.

Маржа АЗС, по данным инфографики, составляет около 5%. Это важный нюанс: заправка видна водителю как последняя точка продажи, но её прибыль — не главная причина высокой цены на стеле. При этом из этой маржи бизнесу нужно покрывать операционные расходы, персонал, обслуживание станции, банковские комиссии и другие затраты.

Для водителей такой расклад объясняет, почему снижение мировых цен на нефть не всегда быстро отражается на колонках. Розничная цена зависит не только от сырья, но и от налоговой системы, акцизов, логистики, сезонного спроса и регулирования рынка. Поэтому стоимость топлива меняется медленнее, чем котировки нефти.

Главный вывод простой: литр бензина или дизеля на АЗС — это не только нефть и работа заправки. Большая часть розничной цены формируется налогами, а себестоимость и прибыль АЗС занимают заметно меньшую долю.