Самая дешевая новая машина теперь электрическая: даже авто LADA до нее далеко

© leapmotor.com

Leapmotor T03 неожиданно стал самым дешевым новым автомобилем на рынке Великобритании. После увеличения фирменной скидки Leap-Grant цена компактного электромобиля снизилась до 12 995 фунтов — примерно $17 150 или 1,33 млн руб. по текущему курсу.

Для британского рынка это важный момент: самым доступным новым авто оказался не бензиновый хэтчбек, а электрокар китайского бренда, который теперь работает под зонтиком Stellantis. Производитель увеличил скидку до 3000 фунтов, то есть около $3960 или 308 тыс. руб., фактически сделав T03 прямым вызовом Dacia Spring и другим самым простым городским моделям.

T03 — небольшой электрический автомобиль с запасом хода до 265 км на одной зарядке. По размерам он близок к Dacia Spring, но оснащение выглядит щедро для такой цены: 10,1-дюймовый экран мультимедиа, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, предупреждение о слепых зонах и другие ассистенты идут уже в стандартной комплектации.

Leapmotor запустила собственную программу Leap-Grant еще до появления государственной британской Electric Car Grant. Управляющий директор Leapmotor UK Дэмиен Дэлли объяснил, что марка хотела дать покупателям простую и понятную скидку на фоне неопределенности с господдержкой. По его словам, теперь T03 стал «не просто самым доступным новым EV в Великобритании, а самым доступным новым автомобилем вообще». Справедливости ради отметим, что в России LADA Granta и Iskra доступны по цене от 850 тыс. и 1,28 млн рублей соответственно.

Государственный грант в Британии может давать до 3750 фунтов скидки на новый электромобиль, но для участия модель должна соответствовать строгим условиям: учитываются место производства, способ доставки в страну и эффективность. Leapmotor пошла более прямым путем — снизила цену собственными деньгами, не заставляя клиента разбираться в бюрократии.

Для покупателя главный компромисс очевиден. T03 не заменит семейный кроссовер и не подойдет тем, кто часто ездит на дальние расстояния. Но как городской автомобиль с автоматической тягой, низкой ценой входа и приличным набором опций он попадает в болезненную точку рынка: новые машины дорожают, а бюджетный сегмент почти исчез.