Российская Lada стала европейским арт-объектом: почему эта Niva стоит дороже новых УАЗов в России

© скриншот объявления

В Германии выставили на продажу необычную Lada Niva Pickup ZUBR-Concept — фактически штучный внедорожный проект на базе классической «Нивы». По данным мониторинга рынка журналистами издания SPEEDME.RU, машина 2022 года выпуска с пробегом 1410 км оценена в 34 888 евро, что по курсу ЦБ на 30 июня 2026 года составляет около 3,09 млн рублей. Для Европы это редкий кастом с российским происхождением, а для России — повод сравнить цену с новыми внедорожниками и пикапами.

Техническая основа здесь хорошо знакома: бензиновый мотор 1.7 мощностью 83 л.с., механическая коробка, полный привод, 4 места и экологический класс Euro 6. Но ценник делает не мотор, а переделка. Мы выяснили, чем же так выделяется модель. Автор объявления заявляет кузов пикап, окраску Raptor-Lack с металлическим эффектом, силовой передний обвес ZUBR, экспедиционный каркас, подножки, грузовая площадка с рифлёным алюминием, боковые ящики, фаркоп, LED-фары, рабочий свет на багажнике, лебёдку, внедорожные колёса, мультимедиа с крупным экраном и чёрный кожаный салон с ромбовидной прострочкой.

С российской точки зрения цена выглядит спорной. По данным SPEEDME, новый УАЗ Хантер официально стоит от 1 720 000 рублей, УАЗ Пикап — от 1 950 000 рублей, а LADA Niva Travel начинается примерно от 1 343 000 рублей. Даже LADA Niva Sport по данным агрегаторов с официальной привязкой оценивается около 1 752 000 рублей. То есть немецкий ZUBR-Concept стоит заметно дороже новых российских внедорожников, хотя остаётся старой «Нивой» с 83-сильным мотором.

Но сравнение не совсем прямое. В России покупатель за эти деньги будет выбирать между новой серийной машиной, УАЗом, китайским кроссовером или подготовленным внедорожником. В Германии такая Lada работает иначе: это коллекционный офф-роуд-объект, шоу-кар для охоты, путешествий и локальных мероприятий, где сама экзотика советско-российской конструкции повышает ценность.

Возвращать такую машину в Россию экономически почти бессмысленно: с доставкой и оформлением она станет ещё дороже. Но как индикатор имиджа Niva в Европе объявление любопытно. Там её ценят не за мощность и комфорт, а за простоту, легенду и внешний образ, который после тюнинга стал дороже самой техники.