Volvo теряет продажи в Китае, но растет в Европе: EX30 и EX40 помогли электромобилям прибавить 14%

© A. Krivonosov

Volvo Cars закончила второй квартал 2026 года с падением продаж на 5,6%: по миру реализовано 171 501 авто против 181 561 годом ранее. Но внутри этой просадки есть важный разлом: бензиновые версии и Китай тянут статистику вниз, а электромобили Volvo растут уже девятый месяц подряд — прежде всего за счет EX30, EX40 и европейского спроса.

Полностью электрические Volvo прибавили 14% и достигли 43 154 машин. В Европе и остальных рынках вне Китая и Америки рост EV оказался еще заметнее — 25%, до 38 115 авто. С учетом подключаемых гибридов электрифицированные версии заняли 52% всех квартальных продаж марки. Для премиального бренда это уже не имиджевая добавка к линейке, а половина бизнеса.

Главная проблема — Китай. В регионе Greater China продажи Volvo упали на 35%, до 24 882 машин. Давят конкуренция, регуляторные изменения и слабая макроэкономика. При этом электрифицированные версии там выросли на 144%, до 9 909 авто, в основном из-за скачка подключаемых гибридов на 172%. Помог XC70 с увеличенным запасом хода, но падение обычных ДВС и mild hybrid на 56% перекрыло этот эффект.

В Америке ситуация мягче: плюс 4%, 42 360 машин, но структура спорная. Электрифицированные Volvo в регионе просели на 19%, а чистые EV — на 38%. После отмены субсидий спрос на электрические и подключаемые гибриды восстанавливается медленнее, чем рассчитывали производители. Зато mild hybrid и ДВС прибавили 20%, то есть покупатель там пока голосует за более привычную технику.

Цифры показывают, что Volvo уже живет в двух скоростях: Европа ускоряет электрический переход, Китай выбивает объем, а США временно откатываются к более понятным силовым установкам.