Летом машина стареет быстрее: какие привычки водителя незаметно убивают ресурс

© A. Krivonosov

Летом автомобиль часто получает нагрузку сильнее, чем в холодный сезон. Дальние поездки, высокая скорость, жара, пробки и постоянно включенный кондиционер быстрее изнашивают детали, особенно если водитель вспоминает о сервисе только после отпуска.

Исполнительный директор Управления по работе с партнерами СберЛизинга Ашот Ерицян советует менять подход к обслуживанию машины в зависимости от сезона. Летом нужно чаще проверять уровень технических жидкостей, давление в шинах и состояние расходников. Привычка отложить диагностику «на потом» может дорого обойтись: мелкие проблемы с охлаждением, тормозами или подвеской после длинной поездки легко превращаются в серьезный ремонт.

Отдельная нагрузка — кондиционер. В жару он нередко работает почти без пауз и на высокой мощности. Если систему давно не обслуживали, быстрее изнашиваются компрессор и другие элементы климатической установки. Плюс кондиционер добавляет нагрузку на двигатель, особенно в городском трафике, когда мотору и так тяжело из-за жары и слабого обдува.

Радиаторы тоже требуют внимания. Забитые грязью, пухом и насекомыми соты хуже отводят тепло, а перегрев летом может ударить по двигателю и коробке передач. Шины — еще один пункт риска: давление меняется от температуры, а на скорости и в жару резина работает в более жестком режиме.

Быстрая езда и дальние маршруты сами по себе не убивают автомобиль, но они быстро выявляют всё, что водитель не проверил заранее. Летний уход за машиной начинается не на трассе и не у сервиса после поломки, а за несколько дней до выезда.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что эксперт Ершов назвал главные правила ухода за аккумулятором летом.