Ram 1500 стал хуже заметен на дороге: FCA меняет фары

© ramtrucks.com

FCA US объявила в США отзыв Ram 1500 2026 модельного года из-за проблемы, которая выглядит мелкой только на бумаге: у пикапа могут мерцать или отключаться габаритные огни и дневные ходовые огни. В кампанию NHTSA 26V421 попали 12 592 автомобиля, выпущенных с 29 октября 2025-го по 16 февраля 2026 года, причем оценочная доля дефекта очень высокая — 94%.

По данным SPEEDME, причина — премиальные фары с внутренними контактами жгута, которые могли быть соединены не полностью. Из-за этого DRL и габариты работают прерывисто, а автомобиль становится хуже заметен для других участников движения. В отчете отдельно указано, что сбой может произойти без предварительного предупреждения, хотя часть водителей может заметить ухудшение работы фар или сообщение на панели приборов.

Есть и вторая кампания — 26E040. Она касается уже не автомобилей, а 628 фар Mopar с номерами 68530384AD, 68530384AE, 68530385AD и 68530385AE. Эти детали могли использоваться как сервисные или послепродажные запчасти для Ram 1500 2026 года; на странице с совместимостью указано, что все четыре номера относятся к премиальным фарам для модели 2026 года.

Для дилеров уже введен stop sale по указанным деталям Mopar: продавать или устанавливать их нельзя, а неустановленные фары должны быть выкуплены. Если фара уже стоит на автомобиле, дилер должен осмотреть ее и при необходимости заменить. Финальное решение на момент уведомления еще не было доступно, запуск сервисной кампании ожидается в III квартале 2026 года.

Для российского покупателя это не массовая история, но Ram 1500 регулярно попадает в РФ частным ввозом. При покупке свежего пикапа из США теперь важно проверять не только Carfax, историю ДТП и комплектацию, но и кампанию 62D/63D по фарам. В отличие от официальных Tank, Sollers ST8 или китайских пикапов с локальной дилерской поддержкой, американский Ram потребует решения через продавца, поставщика или заказ деталей из-за рубежа.

Главный риск здесь не в стоимости самой фары, а в том, что премиальная оптика превращается в юридическую и сервисную проблему: машина дорогая, дефект заметен не всегда, а закрыть отзыв в России может быть сложнее, чем найти сам пикап.