Leapmotor B03 за 19 000 евро готовят для Европы: запас хода до 400 км и конкуренция с Volkswagen ID. Polo

© A. Krivonosov

Stellantis получил в Европе не просто китайского партнёра, а быстрый инструмент давления на Volkswagen и Renault. После запуска Leapmotor B03X марка готовит более традиционный городской электромобиль B03: без кроссоверной подачи, с кузовом ближе к обычному хэтчбеку и ожидаемой ценой около 19 000 евро — примерно 21 700 долларов или 1,67 млн рублей по текущему курсу. Именно цена делает эту модель опасной для будущего Volkswagen ID. Polo.

В Китае машина известна как A05S, а в Европе, по данным испанского Motor.es, должна выйти как Leapmotor B03. Дебют ожидается до конца 2026 года, продажи — в 2027-м. Предварительные данные: длина около 4,2 м, колёсная база 2,61 м, салон на пять мест и две версии с электромоторами мощностью 91 и 123 л.с. Для города этого достаточно, если ставка идёт не на динамику, а на цену, запас хода и простую эксплуатацию.

Интрига в батареях. B03X уже предлагает 39,8 и 53 кВт·ч, запас хода 290 и 380 км, а у более низкого хэтчбека B03 расчётно может быть больше 300–400 км. Это выводит его в зону Citroen e-C3, Renault 5, Fiat Grande Panda, BYD Dolphin Surf и будущего ID. Polo. Но у Volkswagen ожидаемая планка без скидок — не ниже 25 000 евро, то есть около 28 600 долларов или 2,19 млн рублей, а разница почти в 6000 евро для бюджетного EV огромна.

Слабое место Leapmotor — не техника, а доверие. Европейскому покупателю придётся выбирать между китайской ценой под крылом Stellantis и более привычными марками с понятной остаточной стоимостью. Если Leapmotor удержит цену около 19 000 евро, B03 станет не «убийцей Volkswagen», а неприятным вопросом к европейским брендам: почему городской электромобиль всё ещё стоит как большой автомобиль.