Спрос на подержанных «китайцев» вырос на 30%, а число проверок — сразу на 84,5%

© A. Krivonosov

Россияне заказали на 84,5% больше отчётов об истории китайских автомобилей, чем в первом полугодии 2025 года. Это почти двукратный, но не ровно двукратный рост. Доля машин китайских марок, по которым пользователи обращались в Автотеку, достигла 50,7% против 40,2% годом ранее — прибавка составила 10,5 процентного пункта. Данные есть в распоряжении издания SPEEDME.RU.

Самая высокая доля проверенных автомобилей зафиксирована у Great Wall — 69,2%. Далее расположились Voyah с 62,6%, Tank с 61,8%, Exeed с 60,6% и Haval с 58,4%. Среди отдельных моделей лидирует Great Wall Hover H5: отчёты заказывались по 75,1% попавших в выборку машин. У Hover H3 показатель составил 73,3%, у Haval H9 — 72,5%, у Voyah Free — 69,7%, у Geely Tugella — 69,2%.

Такая статистика не означает, что перечисленные модели чаще остальных оказываются аварийными или юридически проблемными. Она показывает готовность потенциальных покупателей оплачивать проверку перед сделкой. На результат могут влиять возраст автомобиля, цена, количество владельцев и популярность конкретной модели на вторичном рынке.

Быстрее всего доля проверок росла у Li Auto — за год она увеличилась втрое и достигла 50%. У Hongqi показатель вырос в 2,3 раза до 50%, у Voyah — в 2,2 раза примерно до 63%. Tank и GAC прибавили почти вдвое, достигнув соответственно 62% и 49%.

В модельном зачёте рост в 2–2,3 раза показали Voyah Free, Changan UNI-K, Tank 300 и Geely Monjaro. Их актуальная доля составила соответственно около 68%, 58%, 60% и 52%. Заметно чаще покупатели также проверяли GAC GS8, Chery Arrizo 8, Tank 500, Exeed RX, JAC J7 и Omoda S5.

«По нашим данным, темпы роста рынка китайских автомобилей с пробегом заметно опережают общую динамику: по итогам первого полугодия спрос на них вырос на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, тогда как весь вторичный рынок прибавил 10%», — сообщил изданию SPEEDME менеджер продукта «Автотека» Максим Мозговой.

Эта динамика совпадает с расширением самого рынка. SPEEDME.RU ранее отмечал, что китайские автомобили массово выходят на вторичку после первых двух-трёх лет эксплуатации: за первые четыре месяца 2026 года продажи выросли на 45%. Одновременно предложение подержанных машин из Китая продолжает увеличиваться, а их средний возраст остаётся заметно ниже, чем у европейских, японских и корейских моделей.

В региональном рейтинге лидирует Тульская область, где доля проверок достигла 69,4%. Далее идут Рязанская область с 68,5%, Вологодская с 66,5%, Санкт-Петербург с 65,3% и Калужская область с 63,8%. При этом Автотека не раскрыла абсолютное число отчётов и полный размер выборки, поэтому показатель 50,7% нельзя переносить на весь парк китайских автомобилей в России.