526 км по EPA и зарядка на 190 кВт: Cadillac обновил электрический Lyriq

© cadillac.com

Главное изменение Cadillac Lyriq 2027 года обошлось покупателю в дополнительные $200: кроссовер получил встроенный разъём NACS вместо CCS1. Официальная стоимость Luxury составляет $59 400 без доставки или $61 195 с обязательным сбором $1795.

Штатный NACS позволяет подключаться к совместимым быстрым станциям, включая сеть Tesla Supercharger, без прежнего переходника. Для домашних и общественных зарядок других стандартов Cadillac предлагает одобренные GM адаптеры. Как ранее сообщал SPEEDME.RU, новый порт заменил CCS1, но саму скорость зарядки не повысил.

Максимальная мощность постоянного тока осталась на уровне 190 кВт. За десять минут заднеприводный Lyriq может получить до 138 км дополнительного пробега. Запас хода по EPA достигает 326 миль, или 525 км, у версии RWD и 319 миль, или 513 км, у полноприводной.

Luxury с задним приводом стоит $61 195 с доставкой, Sport — $61 695, Premium Luxury — $65 195, Premium Sport — $65 695, Signature Luxury — $69 795, а Signature Sport — $70 295. Доплата за два электромотора и полный привод составляет $3500. Исключением остаётся Lyriq-V, которому AWD положен изначально: обычная версия оценена в $80 495, Premium — в $85 695.

В американской гамме сохранились заднеприводная установка мощностью 365 л.с. и двухмоторная на 515 л.с. Lyriq-V выдаёт до 615 л.с., разгоняется до 97 км/ч за 3,3 секунды и проезжает до 285 миль, или 459 км, по EPA. Китайское исполнение этой модели, которое SPEEDME.RU показывал на автосалоне в Пекине, отличается настройками силовой установки и мощностью.

Одновременно Cadillac пересмотрел оснащение дорогих комплектаций. Проекционный дисплей с дополненной реальностью больше не указан как стандартный для Signature Luxury и Signature Sport, хотя у Lyriq-V он сохранился. В списке базового оборудования остались Super Cruise, изогнутый 33-дюймовый экран, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также функция питания дома V2H.

Таким образом, Lyriq не стал быстрее заряжаться и не получил более ёмкую батарею. Доплата в $200 связана прежде всего с удобством: владельцу больше не потребуется отдельный адаптер для подключения к инфраструктуре NACS.