Три ряда, гибрид и электромоторы пока только на бумаге: BMW может отказаться от Rugged

© A. Krivonosov

BMW, вероятно, отказывается не от готового внедорожника, а от идеи, которая так и не получила окончательного одобрения. По данным источника BMWBLOG, проект G74 Rugged не прошёл финальное согласование, поэтому полноценная разработка машины ещё не началась. Сама BMW модель не анонсировала и её закрытие не подтверждала.

Первые сообщения приписывали G74 выход в 2029 году, трёхрядный салон, производство в американском Спартанбурге и гибридные либо полностью электрические силовые установки. Основой должна была стать адаптированная архитектура CLAR, а не подтверждённая рамная платформа. Следовательно, упоминания понижающей передачи, отдельной рамы и специальной артикулирующей подвески оставались предположениями СМИ.

Сомнения появились не внезапно. Ещё в марте руководитель продуктов BMW Бернд Кёрбер говорил лишь о потенциале большого SUV для США и Ближнего Востока, подчёркивая отсутствие принятого решения. В начале июля представитель компании также объяснил, что усиление внедорожных качеств нового X5 не входило в число приоритетов разработки.

Спрос на более крупную модель при этом существует: SPEEDME.RU уже рассказывал, что BMW изучает возможность выпуска SUV выше X7, а американские дилеры просили флагманский X9 против Cadillac Escalade. Но большой люксовый кроссовер и специализированный конкурент G-Class — разные проекты: первому важнее пространство, второму потребовались бы дорогие изменения кузова и шасси.

Максимально близким к этой концепции серийным BMW остаётся X5 Silver Anniversary Edition. Его пакет xOffroad включал двухосную пневмоподвеску, защиту днища, механическую блокировку заднего дифференциала и режимы для снега, песка, гравия и камней. Однако это была ограниченная модификация обычного X5, а не отдельный внедорожник.

Таким образом, G74 нельзя считать официально отменённой моделью: публично существовали лишь инсайдерский индекс, рабочее имя Rugged и предполагаемый срок выхода. Корректнее говорить, что BMW может не дать проекту зелёный свет, сделав ставку на внедорожные пакеты X5 и X7 либо более дорогой вариант будущего BMW Alpina.