Nissan X-Trail Rock Creek: семь мест, полный привод и цена 2,56 млн рублей

© nissan-global.com

Nissan сделал гибридный X-Trail доступнее, отказавшись от заднего электромотора. В Австралии открыты заказы на три переднеприводные версии e-Power стоимостью от 45 990 AUD (около 2,56 млн рублей по текущему курсу ЦБ), а одновременно с ними в линейку вошел семиместный X-Trail Rock Creek за 48 315 AUD (почти 2,7 млн рублей). Первые автомобили поступят клиентам в сентябре 2026 года.

Как сообщает Nissan Australia, e-Power с передним приводом предложен в комплектациях ST-L, Ti и Ti-L. Их цены составляют соответственно 45 990, 50 915 и 54 715 австралийских долларов. По официальному курсу Банка России на 28 июля это примерно 2,51 млн, 2,78 млн и 2,99 млн рублей без учета налогов, доставки и прочих расходов.

Колеса в системе e-Power по-прежнему вращает электромотор, тогда как бензиновый двигатель работает генератором. Отсутствие заднего электродвигателя снижает цену и, по расчетам Nissan, уменьшает расход топлива примерно на 11,5% относительно полноприводных e-4ORCE. Покупатель экономит от 3090 до 3655 AUD, но теряет полный привод.

X-Trail Rock Creek построен на базе бензинового ST-L с полным приводом и семиместным салоном. За 48 315 AUD — около 2,64 млн рублей по тому же курсу — он получает черную решетку, рейлинги и корпуса зеркал, 18-дюймовые диски, окраску Baja Storm с черной крышей, износостойкую обивку, оранжевую прострочку, проекционный дисплей и цифровую приборную панель диагональю 12,3 дюйма.

Технических доработок подвески или специальной внедорожной трансмиссии Nissan не заявил. Ранее SPEEDME.RU уже предупреждал, что австралийский X-Trail Rock Creek будет отличаться прежде всего оформлением, а не заметным ростом проходимости.

Для российского покупателя важно не путать эту машину с китайским X-Trail Honor. Австралийская модель относится к актуальному поколению T33, тогда как доступный в РФ X-Trail Honor создан на основе прежнего T32 и оснащается двухлитровым атмосферным мотором с вариатором.

Переднеприводный e-Power выглядит самым рациональным пополнением линейки: он сохраняет электрический характер тяги, стоит дешевле e-4ORCE и расходует меньше топлива. Rock Creek адресован тем, кому важнее семь мест и более грубое оформление, чем реальное расширение внедорожных возможностей.