Молодежный пятиметровый Aion Ray 7 получил батарею CATL и лидар, но пока не едет в Россию

© gac-motor.com

Новый электрический седан Aion Ray 7 пока не входит в российские планы GAC. Представительство марки не подтвердило подготовку модели к локальному запуску, но и не объявляло об окончательном отказе: автомобиль только представлен в Китае, а его серийные характеристики и цена ещё неизвестны.

Как сообщил Tarantas.News, российский офис GAC располагает информацией только об уже объявленной программе расширения модельного ряда. Ray 7 в ней не упоминался, поэтому заявление о скорых поставках или начале сертификации было бы преждевременным.

Ray — не отдельная автомобильная марка, а новая серия внутри электрического подразделения GAC Aion. Первой моделью стал Ray 7 — электрический седан длиной около пяти метров, который производитель позиционирует как автомобиль для молодой аудитории. Машина получила обновлённую эмблему Aion, низкий кузов с широкой посадкой и сквозные световые элементы спереди и сзади.

Из подтверждённых технических деталей названы аккумулятор CATL, фирменная технология безопасности батареи Magazine Battery, лидар и новая архитектура, объединяющая управление силовой установкой и шасси на уровне электронных компонентов. Ассистенты используют алгоритмы, родственные разработкам для автономного вождения четвёртого уровня, однако это не означает, что серийный Ray 7 получит полноценный автопилот L4.

Мощность электромоторов, ёмкость аккумулятора, запас хода и стоимость не раскрыты даже для Китая. Поэтому оценивать возможную российскую цену пока нельзя. Для ориентира: официальный GAC Aion V в России предлагается от 3 999 000 рублей с учётом маркетинговых программ, а более крупный Hyptec HT — от 5 699 000 рублей. Ray 7 может занять другое ценовое положение, поскольку относится к крупным седанам, а не к кроссоверам.

Российское подразделение GAC уже вывело на рынок Aion V, гибридный S7, Hyptec HT и флагманский S9. В ранее опубликованном плане новинок назывались именно эти модели; Ray 7 там отсутствовал.

Отсутствие Ray 7 в текущем списке не равно запрету на поставки. Реальными признаками российского дебюта станут упоминание модели на официальном сайте GAC, получение документов для сертификации или появление автомобиля в дилерской программе. Пока ни одного из этих подтверждений нет.