Праймер не успевал затвердеть: почему отзывают Ford Mustang Mach-E

© fordusacars.com

Ford отзывает в США 86 543 электрокроссовера Mustang Mach-E 2023–2025 модельных годов. Накладка заднего бокового неподвижного стекла может отклеиться во время движения и превратиться в препятствие для других участников дороги. При этом сам производитель оценивает долю автомобилей с фактическим дефектом примерно в 1%.

Кампания NHTSA 26V487 охватывает машины, выпущенные с 17 февраля 2023 года по 8 октября 2024-го. Владельцу стоит обратить внимание на три признака: накладка прилегает неплотно, на скорости появился необычный шум ветра либо сзади слышны скрип и дребезг. Ford прямо указывает эти симптомы в отчёте об отзыве.

Причина связана не со стеклом и не с электросистемой автомобиля. На предприятии поставщика появился новый монтажный кондуктор, сокративший время установки накладки. Праймер — состав, обеспечивающий сцепление клея с поверхностью, — не успевал затвердеть, поэтому соединение получалось недостаточно прочным. В сентябре 2024 года процесс изменили: оборудование теперь выдерживает паузу не менее 30 секунд перед установкой детали.

К 21 июля 2026 года Ford получил 219 сообщений о расшатавшихся или уже оторвавшихся накладках. Связанных с проблемой аварий и травм компания не обнаружила. Однако NHTSA сочла деталь потенциальной опасностью для других участников движения, в том числе из-за её острых краёв.

Дилеры должны осмотреть задние боковые стёкла и при необходимости бесплатно заменить стеклянный узел в сборе с накладкой. Поэтому самостоятельно приклеенная деталь не отменяет необходимость официальной проверки: сервис оценивает не только её текущее положение, но и качество заводского соединения.

Проверка конкретного Mustang Mach-E по VIN в базе NHTSA должна стать доступна 7 сентября. Предварительные письма владельцам отправят с 10 по 14 сентября, а отдельное уведомление о готовности окончательного ремонта поступит позднее.

Если накладка уже заметно отходит от кузова или начинает вибрировать на скорости, визит к дилеру лучше не откладывать: главным риском является не повреждение самого автомобиля, а отрыв детали в потоке.