УАЗ Буханка официально появилась в России: марка решила не затягивать

© A. Krivonosov

Аббревиатура СГР проиграла народному прозвищу, которое оказалось значительно известнее заводского названия. Ульяновский автомобильный завод начал официально называть семейство бескапотных полноприводных автомобилей «Буханкой».

Название уже появилось в основном меню официального сайта УАЗа и в отдельной карточке модели. В ней перечислены привычные исполнения: бортовой автомобиль, пяти- и семиместные версии «Комби», фургоны, двухрядная кабина и девятиместный автобус. При этом на отдельных старых страницах и в ранее опубликованных акциях пока еще встречается обозначение СГР — переименование проводится поэтапно.

Как сообщили представители предприятия изданию «Известия», «с 31 июля давно ставшее нарицательным имя ульяновской классики уже присутствует в большинстве фирменных коммуникационных материалов». В технической документации продолжат использовать прежние индексы конкретных модификаций.

Это означает, что речь идет не о новом поколении автомобиля и даже не о модернизации. УАЗ меняет коммерческое название семейства, но сами машины, их конструкция и юридические обозначения остаются прежними. Следовательно, владельцам ранее выпущенных автомобилей не потребуется менять ПТС или переоформлять транспорт только из-за отказа завода от аббревиатуры СГР.

Параллельно УАЗ оформляет права на обозначения «УАЗ Буханка» и UAZ Bukhanka. Заявки были направлены в Роспатент в апреле 2026 года по 12-му классу Международной классификации товаров и услуг, охватывающему автомобили, автобусы, грузовики, фургоны и автомобильные компоненты. Регистрация позволит производителю юридически защищать название, которое десятилетиями использовалось практически без связи с официальными индексами.

Для покупателя переименование пока не сопровождается пересмотром цен или характеристик. На сайте производителя базовая рекомендованная стоимость «Буханки» 2026 года указана от 1,44 млн рублей, а с учетом действовавших программ поддержки — от 1,296 млн рублей. Пятиместная версия «Комби» оценена в 1,66 млн рублей.

Технически это по-прежнему рамный полноприводный автомобиль с бензиновым двигателем ЗМЗ-409 мощностью 112,2 л.с., механической двухступенчатой раздаточной коробкой, дорожным просветом 205 мм и заявленной глубиной преодолеваемого брода 500 мм.

Главное изменение поэтому произошло не в цехах, а в позиционировании. Вместо внутреннего обозначения «Старый грузовой ряд» УАЗ выбрал имя, под которым автомобиль давно знают покупатели в России и за ее пределами.