Этот рынок спас Илона Маска: 93 579 электромобилей, рост 37,9% и девять месяцев плюса у Tesla

© A. Krivonosov

Завод Tesla в Шанхае отгрузил в июле 93 579 автомобилей — на 37,85% больше, чем годом ранее, и на 5,04% выше июньского результата. По предварительным данным Китайской ассоциации легковых автомобилей CPCA, это лучший июль Tesla China и максимальный месячный показатель с начала 2026 года.

Однако 93,6 тыс. машин — не продажи китайским покупателям. Оптовая статистика Tesla China складывается из регистраций внутри страны и экспорта Model 3 и Model Y, выпущенных в Шанхае. Точная июльская разбивка появится позднее, поэтому делать вывод о резком восстановлении местного спроса пока рано.

За январь—июль оптовый объём достиг 561 528 автомобилей, прибавив 29,88% к аналогичному периоду 2025 года. Рост продолжается девятый месяц подряд в годовом выражении. Для сравнения, SPEEDME ранее фиксировал 69 129 отгруженных машин в январе и 58,6 тыс. автомобилей в феврале.

Главный источник прибавки уже виден по предыдущим месяцам. Во втором квартале шанхайский завод экспортировал 128 394 электромобиля и впервые отправил за рубеж больше машин, чем передал покупателям в самом Китае — 126 157 единиц. Доля КНР в глобальных поставках Tesla одновременно снизилась до 26,28%, впервые с конца 2020 года опустившись ниже 30%.

В июне экспорт составил 36 171 автомобиль, или 40,6% всего оптового объёма Tesla China. При этом местные поставки снизились на 13,93% год к году, до 52 920 машин. Model Y обеспечил 38 654 регистрации, тогда как китайские продажи Model 3 оставались слабее прошлогодних.

Июльский рекорд подтверждает высокую загрузку Gigafactory Shanghai и усиление её роли как экспортного центра. Он пока не доказывает, что Tesla переломила спад спроса внутри Китая: для этого потребуется отдельная статистика CPCA по экспорту, внутренним регистрациям и моделям.