100, 150 и 200 рублей за литр: когда россияне откажутся от личных авто

© A. Krivonosov

Треть участников опроса Дрома уже стала реже пользоваться автомобилем, а 18% готовы сократить поездки при цене топлива 100 рублей за литр. Еще 16% назвали пределом 150 рублей, 10% — 200 рублей. Примерно треть опрошенных намерена продолжать ездить независимо от стоимости бензина.

Опрос проводился с 27 июля по 3 августа 2026 года среди пользователей сайта и приложений Дрома. При этом открытая страница голосования на момент проверки показывала 4181 ответ и несколько иные доли, что может объясняться раздельным учетом платформ. В любом случае это добровольный интернет-опрос, а не репрезентативная выборка всех российских автомобилистов.

Рубеж в 100 рублей уже не выглядит отвлеченным. По данным Росстата, 20 июля средняя цена АИ-95 составляла 79,47 рубля за литр, АИ-98 и более высокооктанового бензина — 100,27 рубля. С начала года бензин подорожал на 18,3%, причем АИ-95 прибавил 18%.

Чаще других об уже сокращенных поездках сообщали участники из Крыма — 46%, Пермского края — 38%, Воронежской и Тюменской областей — по 37%. Региональные результаты следует оценивать осторожно: Дром не приводит численность каждой местной подвыборки.

Ситуацию в Керчи один из участников описал так: «Уже перестал активно ездить. Только по необходимости. У нас в городе 95-ый по 275 рублей». Это пользовательское свидетельство, а не средняя цена по региону.

Водитель из Воронежа рассказал: «На АЗС Teboil заправляли с лимитом по 40 литров, а бензин 95+ без очереди по 88 рублей за литр, рядом Лукойл, там с очередью 95-й по 70 рублей, но есть только утром, к обеду он заканчивается. Проблема остается с 100-ым — его либо нет, либо ценник 150 рублей за литр и выше».

При дефиците меняется и критерий выбора АЗС: водителю важна уже не только минимальная цена, но и наличие нужного сорта топлива. SPEEDME.RU ранее разбирал, почему на этом фоне частные автомобилисты начали чаще интересоваться топливными картами и программами крупных сетей.

Альтернативный сценарий показал владелец подзаряжаемого гибрида из Санкт-Петербурга: «У меня подзаряжаемый гибрид. На повседневку хватает бытовой розетки. За 26 дней потратил 32 литра бензина. Проехал около 2000 км». Рост интереса к PHEV уже фиксируется и в продажах: за первые пять месяцев 2026 года в России реализовали около 24,6 тыс. новых подключаемых гибридов.

Опрос показывает не точную цену отказа от автомобиля, а предел терпимости аудитории Дрома. Для части водителей им становится стоимость литра, для других — отсутствие топлива, очереди и необходимость планировать каждую заправку.