Следи за скоростью
16+

Toyota обновила GR86 без подорожания: EyeSight теперь видит шире

Toyota обновила GR86 без подорожания: EyeSight теперь видит шире © toyotagazooracing.com
Toyota представила обновленный GR86 с трехкамерным EyeSight
Полина Котикова
| Обновлено:

Toyota обновила заднеприводное купе GR86 для японского рынка. Прием заказов должен начаться 28 августа 2026 года, а цены остались прежними: от 2,936 млн иен за базовый RC с механической коробкой до 3,616 млн иен за RZ с автоматом.

Мощность не изменилась. GR86 сохранил 2,4-литровый оппозитный двигатель, развивающий 235 л.с. и 250 Нм. Покупателям по-прежнему доступны шестиступенчатые механическая и автоматическая коробки, а привод остается задним.

Основные технические доработки затронули управление автомобилем. Toyota изменила отклик акселератора, чтобы водителю было проще дозировать тягу на выходе из поворота, мокром покрытии, снегу и других дорогах с низким сцеплением. Новые настройки электроусилителя должны уменьшить рыскание в скоростных поворотах и на неровностях.

У машин с механической коробкой примерно на 0,5 мм увеличили фаску блокировочного механизма. Изменение должно облегчить переход с пятой передачи на четвертую перед входом в поворот. Это небольшая доработка, но она напрямую касается сценария, в котором GR86 используется как спортивный автомобиль.

Заметнее всего изменился комплекс EyeSight, стандартный для всей линейки GR86. К широкоугольной стереокамере добавлена сверхширокоугольная монокамера, благодаря чему система должна контролировать более широкую область перед машиной. При этом EyeSight остается вспомогательным комплексом и не снимает с водителя ответственности за управление.

Toyota также вернула цвет Solid Gray, который около полугода предлагался для прежнего Toyota 86 в 2017 году. В комплектации RZ появились менее бликующие черные переключатели с улучшенной фактурой, а опциональный черно-красный салон получил более заметные красные акценты вокруг водительского места.

Обновление не сделало GR86 быстрее, зато затронуло сразу три практических области: точность управления, работу механической коробки и обзор электронных ассистентов. Для спортивной модели сохранение прежнего прайса может оказаться не менее важным, чем возвращение знакомого цвета.

Поделиться новостью

Свежие материалы