Chevrolet меняет зарядный порт Silverado EV и перечень аксессуаров

© chevrolet.com

У Chevrolet Silverado EV 2027 изменится не только форма зарядного гнезда, но и набор оборудования, который владельцу придется возить с собой. Штатный NACS позволит подключаться к совместимым Tesla Supercharger напрямую. Зато станции CCS1 и домашние устройства с разъемом J1772 теперь потребуют переходника — нагрузка с одного стандарта фактически перемещается на другой.

О появлении NACS на электрическом пикапе сообщает GM Authority. Из каталога аксессуаров должны исчезнуть прежние адаптеры NACS DC и NACS Level 2, предназначенные для автомобилей с портом CCS1. Вместо них предусмотрены переходники GM J1772 AC и GM CCS1 DC, а также адаптер для домашней системы PowerShift и несколько готовых зарядных комплектов.

Смена разъема не равна ускорению зарядки. Для Silverado EV 2026 года Chevrolet заявляет поддержку станций постоянного тока мощностью до 350 кВт и пополнение запаса хода примерно на 119–193 км за десять минут — показатель зависит от версии. Параметры модели 2027 года компания пока официально не раскрыла.

Нынешнему Silverado EV для подключения к Tesla Supercharger нужен одобренный GM переходник NACS DC. В следующем модельном году он станет лишним, однако владельцу, регулярно использующему старые CCS1-станции, потребуется обратный адаптер. Особенно важно проверить его наличие перед дальней поездкой по маршруту, где инфраструктура еще не перешла на NACS.

SPEEDME ранее подробно разбирал три комплекта зарядного оборудования GM для моделей 2027 года. Они отличаются не характеристиками автомобиля, а набором адаптеров и домашнего оборудования. Другой пример перехода — Chevrolet Blazer EV 2027 со штатным NACS.

GM официально ожидает, что все новые электромобили Chevrolet, GMC и Cadillac 2027 модельного года получат NACS до декабря 2026 года. Для покупателя Silverado EV выбор адаптера теперь должен зависеть от домашней зарядки и станций на привычных маршрутах, а не только от доступа к сети Tesla.