Знакомый smart #1 получил 800 В и запас хода 535 км: цена выросла из-за автопилота

© smart.cn

smart 6 августа начал продажи обновленного кроссовера #1 в Китае. Версия 535 Max временно стоит 149 900 юаней — около 1,74 млн рублей, а 535 Ultra — 169 900 юаней, или примерно 1,97 млн. Обычные рекомендованные цены составляют 152 900 и 172 900 юаней — около 1,77 и 2 млн рублей соответственно.

Новая начальная цена на 7000 юаней, или примерно 81 тыс. рублей, выше июньского специального предложения на прежний smart #1 за 142 900 юаней. Разница составляет 4,9%, однако покупатель получает полностью переработанную электрическую часть, более мощный мотор и новое электронное оснащение. Июньская сумма также была временной акционной ценой, а не постоянным прайсом.

Обе версии используют 800-вольтовую платформу с компонентами из карбида кремния и интегрированный электропривод «16 в 1». Задний мотор развивает 245 кВт — примерно 333 метрические л.с. Крутящий момент достигает 320 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 6,7 секунды.

Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 61,52 кВт·ч обеспечивает 535 км по китайскому циклу CLTC. Зарядка мощностью 6C пополняет запас с 10 до 80% за 12 минут. Реальный пробег будет меньше паспортного, а сравнивать 535 км CLTC напрямую с европейскими показателями WLTP некорректно. Производитель также заявляет КПД силовой системы 93,8%.

Главное отличие от нынешней европейской модели — скорость восполнения энергии. Доступный в ЕС smart #1 использует 400-вольтовую систему, принимает до 150 кВт и тратит около 30 минут на зарядку с 10 до 80%. SPEEDME.RU уже подробно разбирал переход китайского smart #1 на платформу 800 В. Европейские сроки, комплектации и запас хода по WLTP пока не объявлены.

Габариты остались прежними: 4270 x 1822 x 1636 мм, колесная база — 2750 мм. В салоне установлены цифровая приборная панель диагональю 10,2 дюйма и центральный экран на 15,4 дюйма с разрешением 2,5K. Мультимедийная система работает на Flyme Auto, предусмотрены аудиосистема Sennheiser с 13 динамиками, атмосферная подсветка на 256 цветов и внешнее питание V2L/V2V мощностью до 6 кВт.

Версия 535 Ultra штатно получает лидар, процессор Nvidia Orin Y с производительностью 200 TOPS и систему G-ASD H5. Комплекс использует 31 датчик и поддерживает навигационную помощь на городских дорогах и автомагистралях без карт высокой четкости, а также автоматическую парковку. У 535 Max этот набор предлагается отдельно за временные 14 000 юаней — около 162 тыс. рублей.

Ultra также отличается 19-дюймовыми колесами, проекционным дисплеем, вентиляцией и массажем передних кресел, ароматизатором и дополнительной боковой подушкой безопасности. Базовый Max оснащается 18-дюймовыми колесами и упрощенным комплексом водительских ассистентов.

Пять стартовых льгот оценены более чем в 25 000 юаней — примерно в 290 тыс. рублей, но это не единая скидка с цены автомобиля. В пакет входят уменьшение финального платежа на 3000 юаней, льготная цена электронных ассистентов, колес и домашней зарядной станции. При сдаче другого smart предусмотрена дополнительная скидка 10 000 юаней — около 116 тыс. рублей.

В Китае новый #1 конкурирует с Zeekr X, MINI Aceman и Nio Firefly, а в более широком ценовом диапазоне — с BYD Yuan Plus и Xpeng Mona L03. Китайский прайс нельзя переносить на Россию или Европу: экспортная сертификация, налоги, программное обеспечение и состав комплектаций будут другими. Следующей важной точкой станет объявление европейской версии с результатом по WLTP.