SRT потратила семь недель на систему против турбоямы: отдача мотора сразу выросла

© SRT

SRT разработала eBoost Air — электрический компрессор, который подает воздух в турбины двигателя Hurricane на низких оборотах. На прототипе Jeep Grand Cherokee система сократила задержку отклика и добавила около 90 л.с., но серийная модель пока не объявлена.

Компрессор установлен перед двумя обычными турбинами. При нажатии на газ он создает давление почти мгновенно, а после раскрутки турбин поток направляется по обычному впускному тракту. Рабочий прототип собрали за семь недель.

Испытательной базой стал трехлитровый Hurricane High Output. В серийном Dodge Charger Sixpack Scat Pack этот мотор развивает 550 л.с., поэтому расчетная отдача прототипа достигает примерно 640 л.с. Официальных замеров, графиков момента и данных о надежности SRT не опубликовала.

Главный плюс eBoost Air — возможность поставить более производительные турбины без резкого ухудшения отклика на малых оборотах. Минусы пока неизвестны: дополнительный компрессор усложняет впуск, требует мощного электропитания и повышает стоимость.

Наиболее вероятным кандидатом считается Dodge Charger Sixpack, однако Car and Driver называет это прогнозом. Следующим подтверждением станет презентация серийного автомобиля, а не очередной экспериментальный двигатель.