Новый BYD Tai 9 перерос Bao 8 и приблизился к трем тоннам

© MIIT

Fang Cheng Bao Tai 9 стал крупнейшим SUV суббренда BYD: серийная машина имеет длину 5270 мм и колесную базу 3130 мм. Это на 75 и 210 мм больше соответственно, чем у Bao 8. По данным CnEVPost, шестиместный подключаемый гибрид уже появился в свежем каталоге китайского регулятора MIIT.

Ширина Tai 9 составляет 1999 мм, высота — 1880 мм с рейлингами или 1850 мм без них. Снаряженная масса достигает 2865–2965 кг, максимальная скорость — 220 км/ч.

Силовая установка включает 1,5-литровый бензиновый двигатель с максимальной полезной мощностью 110 кВт, около 150 л.с., и два синхронных электромотора — по 200 кВт, или примерно 272 л.с., на каждой оси. Складывать их мощность и объявлять системные 544 л.с. пока некорректно: совокупную отдачу BYD не раскрыла.

Для батареи подтверждены химия LFP и поставщик FinDreams Battery. Утверждение, что это именно второе поколение Blade Battery, пока остается предположением: емкости и электрического запаса хода в заявке нет.

Еще одна неизвестная — платформа DMS. Такое обозначение видно на корме Tai 9, однако BYD пока не объяснила ее архитектуру. Ранее Fang Cheng Bao официально наметила запуск модели на вторую половину 2026 года.

По габаритам Tai 9 уже выходит выше семейного Tai 7: он длиннее на 271 мм, а колесная база увеличена на 210 мм. Именно цена и характеристики батареи теперь определят, станет ли новинка просто более крупным Tai или займет отдельную ступень над Bao 8.