Volkswagen создаст пикап для США: локальная сборка и возможная платформа Ford

© A. Krivonosov

Volkswagen перевел американский пикап из категории идеи в проект с конкретным горизонтом: модель хотят вывести на рынок США до конца десятилетия и производить непосредственно в стране. Reuters со ссылкой на источник в компании сообщает, что способ разработки пока не выбран — Volkswagen может создать машину самостоятельно либо снова привлечь Ford.

Еще в апреле ситуация выглядела заметно менее определенной. SPEEDME уже писал, что тогдашний руководитель Volkswagen Group of America Кьелль Грюнер лишь не исключал пикап и говорил об изучении компактного и среднеразмерного сегментов. Рассматривались в том числе варианты на архитектуре MQB, однако активная программа разработки официально не подтверждалась.

Теперь Reuters указывает сразу два новых ориентира — производство в США и выход до 2030 года. Одновременно меняется руководство американского бизнеса: вместо Грюнера туда должен перейти Марко Шуберт, ранее отвечавший за продажи Audi.

Выбор Ford возможным партнером выглядит технически логично. Действующий Volkswagen Amarok второго поколения уже создан на базе Ford Ranger: соглашение двух компаний изначально предусматривало разработанный и выпускаемый Ford среднеразмерный пикап для Volkswagen. Альянс распространялся также на коммерческие автомобили и электромобили.

При этом новый американский автомобиль не обязательно станет просто еще одним Amarok. Volkswagen рассматривает пикапы вместе с крупными SUV как возможность увеличить присутствие в наиболее прибыльных и востребованных сегментах США. Параллельно концерн уже развивает отдельный американский бренд Scout с собственными внедорожником и пикапом, спроектированными для местного рынка.

Американская продуктовая стратегия Volkswagen меняется и в других направлениях. В июне SPEEDME отмечал, что перенос производства Golf в Мексику с 2027 года теоретически открывает возможность расширить линейку модели в США. Теперь пикап добавляет к этой перестройке более характерный для американского рынка продукт.

Самый важный нерешенный пункт — платформа. Если Volkswagen снова выберет Ford, компания получит проверенную основу и сможет разделить затраты на разработку. Собственная архитектура даст больше свободы, но потребует дополнительных инвестиций. Reuters сообщает, что решение ожидается в ближайшие недели или месяцы.