BMW готовит iX3 дешевле $61 500: баварцы готовят доступный премиум

© A. Krivonosov

Четыре месяца могут отделять запуск производства более доступного BMW iX3 от появления машины у американских дилеров. По данным инсайдера ynguldyn, iX3 40 и пока официально не представленный iX3 40 xDrive начнут выпускать для США в ноябре 2026 года, а первые машины ожидаются в марте 2027-го. Точная дата BMW пока не подтверждена.

Цена тоже остается открытым вопросом. Американский iX3 50 xDrive официально стоит от $61 500 — около 5,06 млн рублей, еще $1350, или примерно 111 тыс. рублей, придется заплатить за доставку. Его выход на рынок США назначен на 25 сентября 2026 года.

У базового iX3 40 техника уже не секрет. BMW официально представила заднеприводную машину с одним электромотором мощностью 235 кВт, или 320 л.с., и крутящим моментом 500 Нм. Вместо батареи 108,7 кВт·ч старшей версии используется аккумулятор полезной емкостью 82,6 кВт·ч. Разгон до 100 км/ч занимает 5,9 секунды, максимальная скорость — 200 км/ч.

Отказ от части батареи снизил и пиковую мощность быстрой зарядки с 400 до 300 кВт. Однако BMW заявляет, что на 800-вольтовой станции за десять минут можно добавить до 300 км запаса хода, а зарядка с 10 до 80% занимает 21 минуту. Европейский показатель автономности достигает 635–637 км по WLTP; американской оценки EPA для iX3 40 пока нет. Сравнивать эту цифру напрямую с американскими 434 милями iX3 50 xDrive нельзя из-за разных методик испытаний.

Главная интрига — насколько дешевле окажется младшая версия. В Германии iX3 40 официально оценен в €63 400, или примерно 6,03 млн рублей. Это на €7500 — около 714 тыс. рублей — меньше цены iX3 50 xDrive на том же рынке.

Разница составляет примерно 10,6%. Если BMW сохранит аналогичную пропорцию в США, арифметический ориентир для заднеприводного iX3 40 окажется почти ровно на отметке $55 000 — около 4,53 млн рублей. Это расчет, а не опубликованный американский прайс. Причем полноприводный 40 xDrive логично должен стоить выше заднеприводного варианта.

Именно цена теперь становится наиболее интересной частью истории. Технически iX3 40 уже сформирован: меньшая батарея, один мотор, 300-киловаттная зарядка и заметно меньшая мощность вместо 463 л.с. у американского 50 xDrive. А вот мартовский старт продаж, наличие 40 xDrive и окончательный американский прайс пока остаются данными неофициального источника. BMW со своей стороны подтверждает лишь существование заднеприводного iX3 40 и дальнейшее расширение семейства Neue Klasse.