Всего 7,9% вместо 21%: британцы за два года почти отказались от МКПП

© A. Krivonosov

Цифра 92% создает впечатление, что почти все новые автомобили в Великобритании уже продаются с автоматом. Но первоисточник статистики говорит о другом: в первом полугодии 2026 года лишь 7,9% запросов на заводской заказ через Auto Express Marketplace относились к машинам с механической коробкой. В 2025-м показатель составлял 14%, а в 2024-м — 21%.

То есть за два года интерес к МКПП на этой площадке сократился более чем в 2,5 раза. При этом 92,1% — это доля запросов на автомобили без механики, а не официальная доля автоматов среди всех британских регистраций.

Предложение сжимается вслед за спросом. Механическую коробку можно выбрать только у 72 из 356 представленных моделей — примерно у каждой пятой. Более того, 26 из 48 марок на классифайдах уже полностью обходятся без МКПП. Для сравнения, Auto Express со ссылкой на SMMT приводит другую, именно регистрационную статистику: в 2025 году на механические коробки приходилось 17% новых автомобилей против 22% годом ранее.

Электрификация ускоряет процесс, но дело не только в ней. Даже оставшаяся механика постепенно смещается из массового сегмента в машины для энтузиастов. Показательный пример — прощальная BMW M3 CS Handschalter с шестиступенчатой МКПП: трехпедальная трансмиссия здесь уже выступает частью специальной версии, а не стандартным способом сэкономить.

Есть и второе последствие. В Великобритании водитель, сдавший экзамен на автомобиле с автоматической коробкой, не могут управлять машиной с механикой. Для расширения категории ему придется отдельно сдать практический экзамен на автомобиле с МКПП; повторная теория при этом не требуется.

Поэтому исчезновение третьей педали становится самоподдерживающимся процессом: меньше моделей — меньше причин учиться на механике, а сокращение числа водителей с соответствующими правами дополнительно уменьшает потенциальный спрос. Прогноз полного исчезновения МКПП к 2030 году пока остается именно прогнозом: Vehicle Data Global допускает, что при сохранении нынешнего тренда механика теоретически сохранит еще 5–10% рынка.