Водительские права после школы: как может работать новая инициатива

© A. Krivonosov

В российских школах предложили начать двухлетнее обучение вождению с 9 класса, чтобы выпускник мог сдать экзамены и получить права вместе с аттестатом. Инициативу замсекретаря Общественной палаты Владислава Гриба поддержала сенатор Наталия Косихина, сообщает ТАСС. Пока это предложение, а не принятое изменение закона.

Часть схемы фактически уже допускается действующими правилами. Учебная езда на автомобиле категории B разрешена с 16 лет, к экзаменам можно допустить с 17 лет, однако право управлять легковым автомобилем возникает только с 18 лет. Поэтому выпускнику, которому на момент окончания школы еще 17, удостоверение категории B сразу дать нельзя без изменения законодательства.

Косихина предлагает не создавать автодром и парк учебных машин при каждой школе, а использовать ДОСААФ и аккредитованные автошколы.

«Предложение о том, чтобы в школах с 9-го класса двухгодичный курс обучения вождению с последующей сдачей экзаменов и получением прав вместе с аттестатом — инициатива, безусловно, позитивная. <...> Подход должен быть взвешенным и поэтапным. Этот механизм стоит запускать не путем возложения всей нагрузки на каждую школу, а через сетевое взаимодействие — на базе ДОСААФ или через партнерство школ с аккредитованными автошколами», — сказала сенатор.

Такой вариант снимает одну из самых дорогих частей проекта: большинству школ потребовались бы учебные автомобили, площадки и инструкторы. С 1 марта 2026 года в России уже действуют обновленные программы профессионального обучения водителей, в том числе категории B, поэтому потенциальный школьный курс придется увязывать с действующими требованиями к подготовке.

Косихина указала и на ограничения: «Прежде всего, речь идет об отсутствии у большинства школ собственно оборудованных автодромов и учебных площадок, которые бы отвечали требованиям. Также важным здесь является материальный вопрос в части содержания и обслуживания школьного автопарка, а также наличие огромного количества квалифицированных инструкторов».

Пока речь идет о политической инициативе без утвержденной программы, финансирования и сроков запуска. Действующие правила позволяют начать обучение еще до совершеннолетия, поэтому основная новизна предложения — встроить подготовку водителей в школьную систему и довести ученика до экзамена к выпуску.