BYD Qin Max выходит 13 августа: седан длиной 4,87 м с мотором на 240 кВт и быстрой зарядкой

© bydglobal.com

BYD выводит Qin Max на рынок 13 августа в момент, когда семейство Qin заметно потеряло темп: за январь—июль 2026 года продано 162 291 автомобиль, на 50,55% меньше результата годом ранее. Поэтому новый флагман линейки важен не только своей зарядкой — ему предстоит вернуть покупателей, которые начали уходить от одной из самых массовых серий BYD. Автопроизводитель сообщил, что презентация в Китае начнётся 13 августа в 19:30 по местному времени.

В официальной базе китайского MIIT заявлено 2 силовые установки: 240 кВт — его пиковая мощность, а 120 кВт — номинальная. То есть по этому документу речь идёт не о двух силовых вариантах. В привычных российских единицах пик составляет около 326 л.с.; максимальная скорость заявлена на уровне 190 км/ч.

Габариты Qin Max — 4866x1880x1495 мм, колёсная база — 2820 мм, снаряжённая масса зарегистрированной электрической версии достигает 1795 кг. По сравнению с Qin L новый седан длиннее на 36 мм, а расстояние между осями увеличено на 30 мм, однако кузов при этом на 20 мм уже. То есть приставка Max означает прежде всего более длинный кузов и базу, а не увеличение автомобиля во всех направлениях.

Кроме чистого электромобиля предусмотрен подключаемый гибрид с атмосферным 1,5-литровым ДВС и электромотором мощностью 175 кВт, или примерно 238 л.с. Также заявлена система помощи водителю God’s Eye B. Китайские публикации сообщали дату запуска ещё в июле, поэтому нынешний этап фактически завершает почти месячную тизерную кампанию перед полноценной премьерой.

Главной технической новостью остаётся Flash Charging нового поколения. BYD заявляет, что её второе поколение Blade Battery способно проходить основной цикл зарядки примерно за пять минут, а почти полный — примерно за девять. Компания также намерена довести китайскую сеть до 20 тыс. таких станций к концу 2026 года. Технология уже добралась до других новых моделей концерна, а испытания Flash Charging 2.0 на практике показывали одновременно высокую скорость и вопросы к тепловому режиму батареи. В другой модели BYD Blade второго поколения уже сочеталась с девятиминутным циклом зарядки.

Цена Qin Max пока официально не раскрыта. Именно прайс станет главным тестом для модели: одна только зарядка в девять минут не гарантирует восстановления серии, продажи которой за семь месяцев сократились примерно вдвое. Дополнительное давление создаёт и собственная гамма BYD — Qin Max должен занять место над Qin L, не перетянув покупателей у более дорогих седанов марки.