Электроседан Geely за 145 900 юаней добавляет свыше 400 км хода за 11 минут

© geely-motors.com

145 900 юаней, или примерно 1,82 млн рублей, — с такой отметки Geely начинает массовый этап предзаказов Galaxy TT в Китае. Верхняя цена трех заднеприводных версий составляет 169 900 юаней, около 2,12 млн рублей. Это сразу меняет позиционирование модели: базовый TT на 63 900 юаней дешевле полноприводного Ultra, который Geely официально оценивает в 209 800 юаней — примерно 2,62 млн рублей.

По данным SPEEDME, покупателям предложены версии 540 RWD Premium, 540 RWD Deluxe и 640 RWD Flagship. Электромотор на задней оси развивает 245 кВт, или 333 л.с., и 320 Нм. Батареи CATL имеют емкость 52,4 и 63,8 кВт·ч, заявленная дальность — соответственно 540 и 640 км по циклу CLTC. Ранее раскрытые характеристики подтверждают размеры 4999x1919x1479 мм и колесную базу 2920 мм.

Сильнее цены выглядит зарядная архитектура. Для Galaxy TT заявлены 800-вольтовая система и зарядка 6C: за 11 минут машина способна получить энергию более чем на 400 км расчетного пробега. Такая технология уже применяется и на TT Ultra; для него те же 400 км за 11 минут подтверждались при июльском старте предзаказов. Поэтому различие между обычным TT и Ultra теперь проходит прежде всего по мощности, приводу и оснащению, а не по базовой зарядной технологии. Предыдущий этап развития TT Ultra на SPEEDME показывал двухмоторную установку на 578 л.с. и разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды.

Ценовой ориентир для Galaxy TT — Xiaomi SU7. Новое поколение SU7 в Китае начинается с 219 900 юаней, примерно 2,74 млн рублей, и в базовой версии обещает 720 км CLTC. Таким образом, начальный Galaxy TT дешевле на 74 000 юаней, или примерно на 34%, хотя уступает Xiaomi по паспортной дальности. Это уже не борьба двух машин с одинаковым прайсом: Geely заходит ниже и пытается компенсировать меньший запас хода стандартными 800 В, 6C и богатой электроникой.

В оснащение входят лидар, системы G-ASD H5 или H7 в зависимости от версии, 10,2-дюймовая приборная панель, центральный экран 15,4 дюйма, AR-HUD на 25,6 дюйма и Flyme Auto второго поколения. Для пятиметрового электроседана диапазон 145 900–169 900 юаней выглядит заметно агрессивнее прежнего Ultra — теперь главным вопросом становится не техника, а то, насколько близкими к предзаказным окажутся окончательные цены после официального старта продаж.