Porsche вложилась в Taycan 2027 — через четыре года модель может исчезнуть

© A. Krivonosov

6219 автомобилей за полгода и минус 25% к 2025-му — именно на таком фоне появилась информация о возможном завершении производства Porsche Taycan к 2030 году. WirtschaftsWoche сообщает о принципиальной договорённости менеджмента с советом работников. Ключевая оговорка: документ пока не подписан, а Porsche отказалась комментировать публикацию. Поэтому речь идёт о возможном сценарии, а не объявленном закрытии модели.

По данным немецкого издания, Porsche рассматривала и другие варианты, включая перенос производства Taycan на другую площадку, однако обсуждаемым сценарием стал постепенный вывод модели к 2030 году. При этом ещё недавно генеральный директор Михаэль Лайтерс говорил, что компания не планирует прекращать выпуск Taycan в краткосрочной перспективе и хочет сначала посмотреть на развитие спроса.

Статистика объясняет, почему вопрос вообще возник. В первом полугодии 2025 года Porsche поставила 8302 Taycan, а год спустя — уже 6219. Снижение составило 25%. Одновременно компания сокращает сложность гаммы: в июне Лайтерс подтвердил, что в США из предложения уже убрали два кузовных варианта Taycan. Porsche при этом продолжает заявлять инвестиции в бензиновые, гибридные и полностью электрические автомобили.

Контраст усиливает совсем свежая модернизация электрокара. 17 июня Porsche представила Taycan 2027 модельного года с виртуальными переключениями E-Shift, новой мультимедийной системой с ИИ и запасом хода до 700 км WLTP на отдельных версиях. То есть производитель продолжает вкладываться в нынешнюю модель даже на фоне внутренних дискуссий о её более дальней судьбе. В июле SPEEDME.RU также показывал, насколько глубоко Porsche ещё развивает сам Taycan: для клиента из Швейцарии компания создала уникальный Turbo GT более чем с 30 индивидуальными деталями.

В более широком плане это вписывается в пересмотр электрической стратегии Porsche. Ещё в 2025 году компания официально перенесла разработку новой EV-платформы для 2030-х и продлила жизнь машинам с ДВС и гибридам, одновременно заявив, что существующая электрическая линейка продолжит развиваться. На SPEEDME.RU этот разворот уже был виден по финансовым итогам Porsche и слабому спросу на электромобили в 2026 году.

Самая важная дата теперь — не 2030 год. Porsche собирается окончательно детализировать Strategy 2035 и дальнейшую продуктовую перестройку после завершения внутренних решений. Пока этого не произошло, формулировка «Taycan закрывают» опережает официальные факты.