Как автовладельцам потерять до 900 тыс. рубел в год: каких моделей избегать

© A. Krivonosov

Разница в 5–20% между годовалой и новой машиной еще не означает, что первый владелец потерял ровно столько от суммы покупки. Новые автомобили за это время могут подорожать или получить крупные дилерские скидки. Тем не менее при коротком сроке владения именно перепродажа способна стать одной из самых дорогих статей расходов: для машины за 3 млн рублей снижение на 20% — это 600 тыс. рублей, на 30% — уже 900 тыс.

По оценке руководителя автосервиса FIT SERVICE «Ярославское шоссе» Андрея Кузина, которую приводит РИА Новости, массовые востребованные модели после первого года эксплуатации обычно предлагаются на вторичном рынке на 5–20% дешевле сопоставимых новых автомобилей. Для редких комплектаций, слабых по спросу моделей и марок с неопределенными перспективами разница может достигать 20–30% и более.

Возраст здесь только одна переменная. Покупатель годовалой машины смотрит на пробег, ДТП и ремонты, остаток заводской гарантии, сервисную историю, стоимость запчастей и ликвидность конкретной версии. Поэтому одинаковые по году выпуска автомобили могут уходить с заметно разным дисконтом.

Это хорошо видно и на отдельных моделях. SPEEDME.RU ранее разбирал динамику Haval: у машин 2023–2024 годов выпуска потери через два-три года различались на сотни тысяч рублей в зависимости от модели, причем массовые Jolion и M6 удерживали цену лучше более нишевых представителей линейки. На вторичном рынке цена меняется и от месяца к месяцу: например, Belgee X50 в апреле 2026 года подешевел на 3%, тогда как некоторые другие сегменты и регионы одновременно дорожали.

Поэтому универсальной таблицы «минус 30% в первый год» для российского рынка нет. Исследование остаточной стоимости «Автостата» 2026 года охватило 256 моделей и 593 модификации — показатели рассчитываются отдельно, а не одним коэффициентом для всех автомобилей. Агентство также ежемесячно анализирует более 2 млн объявлений, исключая битые машины, аномальные пробеги и выбивающиеся цены.

Есть и еще одна поправка: стоимость в объявлении не всегда равна сумме сделки. «Автостат» при оценке машин использует в том числе реальные данные продаж официальных дилеров и отдельно рассчитывает цену быстрой продажи. Поэтому перед покупкой новой машины на один-два года полезнее оценивать ликвидность конкретной модели и комплектации, а не ориентироваться на средний процент амортизации по рынку.