Chevrolet оставил Silverado Trail Boss без главного V8, но это может измениться

© chevrolet.com

Новый Chevrolet Silverado 1500 2027 года получил два атмосферных V8 нового поколения — объемом 5,7 и 6,6 литра. Но самый крупный двигатель на старте достанется не всем: по данным GM Authority, внедорожному Trail Boss мотор L78 объемом 6,6 литра предлагать не планируют.

Для Trail Boss источник называет три варианта: модернизированный 2,7-литровый TurboMax, новый V8 L76 объемом 5,7 литра и трехлитровый турбодизель Duramax. Старший L78 должен остаться за более дорогими ZR2 и High Country. Сама Chevrolet пока подтверждает только наличие в линейке четырех силовых установок — TurboMax, Duramax и новых V8 5.7 и 6.6 — без опубликованной подробной матрицы комплектаций.

Для покупателя Trail Boss это заметное изменение. У Silverado 2026 модельного года версия LT Trail Boss официально доступна с 6,2-литровым V8 мощностью 420 л.с., помимо TurboMax, 5,3-литрового V8 и дизеля Duramax. То есть нынешний автомобиль позволяет заказать самый крупный бензиновый двигатель семейства, а его преемник, если данные GM Authority подтвердятся, такой возможности на старте лишится.

При этом характеристики новых моторов Chevrolet еще не раскрыла. Производитель лишь заявляет, что 6,6-литровый агрегат станет самым мощным атмосферным V8 в классе. Поэтому встречающиеся оценки примерно в 400 л.с. для 5,7-литрового L76 и от 475 л.с. для L78 пока остаются прогнозами, а не официальными цифрами.

Сам Trail Boss нового поколения сохранит заводской лифт подвески на 2 дюйма, или около 51 мм, и получит 34-дюймовые грязевые шины. Выше в иерархии расположится ZR2 с 35-дюймовыми покрышками, блокировками обоих дифференциалов и амортизаторами Multimatic DSSV.

Вернется ли большой V8 в Trail Boss позднее, неизвестно. У GM уже был похожий сценарий: 6,2-литровый мотор нынешнего поколения сначала предлагался ограниченному числу версий, а затем его доступность расширили. Но повторение такой схемы для L78 — пока только предположение, а не подтвержденный план Chevrolet.