Плюс 60 мм к длине и 29 мм над головой сзади: Hyundai раскрыла обновление для любимца россиян

© hyundainews.com

Прибавка 60 мм к длине — одно из изменений нового Hyundai Tucson, которое уже можно оценить без данных о моторах. Кроссовер вырос до 4700x1905x1685 мм, колесная база увеличилась до 2785 мм. Это соответственно +60, +40 и +20 мм по кузову и +30 мм между осями. Запас над головой сзади вырос на 29 мм, а задние двери теперь открываются на 83° вместо прежних 73°. Независимая публикация Car and Driver также подтверждает премьеру полностью переработанного поколения Tucson.

Внешность заметно разошлась с нынешней машиной: вместо сложной пластики появились более прямые поверхности, выраженные колесные арки и горизонтальные световые элементы спереди и сзади. Но для семейного кроссовера существеннее изменение пропорций — Hyundai потратила увеличение кузова не только на внешний эффект, но и на пространство второго ряда.

Салон перестроен вокруг Pleos Connect. Hyundai официально описывает эту архитектуру как сочетание крупного центрального дисплея, компактного экрана перед водителем и физических органов управления часто используемыми функциями. Pleos поддерживает голосового помощника Gleo AI, приложения, онлайн-навигацию и обновления ПО по воздуху. Переход Hyundai на эту программную платформу уже рассматривался при первом раскрытии системы Pleos весной.

А вот точный размер центрального экрана Tucson производитель на нынешнем этапе не назвал. Поэтому встречавшиеся до премьеры сведения о 17-дюймовом дисплее пока лучше оставить за пределами спецификации.

То же относится к двигателям. Hyundai пока не раскрыла силовые установки нового Tucson, а значит прежние сообщения о гибридных и подключаемых гибридных версиях остаются предварительной информацией.

Срок домашнего запуска подтвержден лучше: еще в мартовском обращении к акционерам глава Hyundai Хосе Муньос сообщил, что all-new Tucson выйдет в Корее в 2026 году. До дебюта прототипы нового кроссовера уже проходили интенсивные дорожные испытания, включая тесты с прицепом в Альпах.

Теперь ключевой этап — раскрытие двигателей, гибридных систем и региональных спецификаций. Только после этого станет понятно, насколько новый Tucson изменился технически, а не только прибавил в размерах и перешел на новую электронику.