Lucid срезала €5000 с цены Gravity — и поставила новую версию ровно на старую

© A. Krivonosov для SPEEDME.RU

Lucid снизила входную цену Gravity сразу на €5000 — примерно на 5%. В Германии электрический Gravity Touring 2027 теперь стоит €94 900, около 9,37 млн рублей, хотя при европейском запуске Touring оценивался в €99 900. Любопытнее другое: ровно на прежнюю ценовую точку базовой машины поставили новый семиместный Touring Plus за €99 900, около 9,86 млн рублей.

Гамма теперь состоит из четырех версий. Touring сохранил два электромотора, полный привод и 418 кВт, или 568 л.с., а его запас хода достигает 545 км WLTP. Touring Plus использует ту же силовую установку, но получает третий ряд сидений и рассчитан на семь человек; дальность снижается до 536 км. Разница всего 9 км, зато доплата составляет €5000.

Выше располагается Gravity Grand Touring за €119 900 — примерно 11,84 млн рублей. Здесь мощность вырастает до 617 кВт, или 839 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 3,6 секунды, а заявленный диапазон WLTP составляет 718–739 км. В летнем тесте NAF Gravity действительно прошел 720 км, поэтому паспортные цифры этой версии выглядят особенно интересно не только в конфигураторе.

Самый дорогой Grand Touring Ultimate стоит €147 500, около 14,56 млн рублей. Он сохраняет 839 л.с., но официальный показатель дальности составляет 712 км. То есть доплата к Grand Touring достигает €27 600, а максимальный запас хода не растет. Деньги уходят в оснащение: Lucid указывает более дорогую отделку Nappa, 22-динамиковую систему Surreal Sound Pro и расширенный набор шасси и ассистентов.

Еще одно изменение касается базового оснащения. Для обновленной европейской гаммы DreamDrive 2 Premium входит в стандарт и включает, в частности, контроль слепых зон и круговой обзор. Заказы на все четыре исполнения уже принимаются, первые поставки обновленной европейской линейки заявлены на осень 2026 года.

В результате выбор между двумя младшими Gravity теперь выглядит практичнее, чем раньше: €94 900 дают пять мест и чуть больший запас хода, €99 900 — семь мест почти без потери автономности. Grand Touring нужен уже за мощность и дальние поездки, тогда как Ultimate продает прежде всего максимальную комплектацию, а не дополнительные километры.