Популярный в России Lynk & Co 900 попал под отзыв из-за LiDAR

© lynkco.com

92 915 автомобилей Geely и Lynk & Co попали под две отзывные кампании в Китае из-за одного узла — LiDAR. По данным китайского регулятора SAMR, отклонения в производственном процессе поставщика могли повредить микросхему питания внутри датчика, от которого зависят функции продвинутой помощи водителю. Обе кампании стартуют 24 августа.

Первая кампания S2026M0111V охватывает 18 878 Geely Galaxy M9, произведённых с 20 июля по 26 октября 2025 года. Неисправный LiDAR способен привести к отключению комплексной системы помощи водителю либо не позволить ей активироваться. Вторая, S2026M0112V, касается 74 037 Lynk & Co 900, 10 EM-P, 07 и 08 выпуска с 8 января по 10 декабря 2025 года. Здесь дефект может ухудшить распознавание, предупреждение и реакцию системы на необычные объекты.

Менять отдельный чип производитель не станет — владельцам бесплатно установят новый LiDAR целиком. Geely также задействует облачную диагностику: система должна выявлять ранние признаки неисправности и заранее направлять владельца в сервис. Для Lynk & Co компания уточнила, что при сбое водитель получает предупреждение, а возможности ассистента ограничиваются; без использования NOA автомобиль сохраняет обычный режим движения.

Для российского рынка эта история не совсем чужая. За январь—июль 2026 года здесь зарегистрировали 1907 новых Lynk & Co, причем около 95% продаж обеспечил именно флагманский Lynk & Co 900. Причём модель поступает в страну по неофициальным каналам: ещё в феврале она стала лидером среди машин параллельного импорта этого сегмента.

Российской отзывной кампании на эти автомобили не объявлено. Владельцам Lynk & Co 900 2025 года выпуска разумно сверить дату производства и VIN с продавцом или импортёром: китайский отзыв распространяется не на все экземпляры модели, а на конкретные производственные партии.