От 577 тыс. рублей до большого Q06: четыре разных Changan на одном стенде

© A. Krivonosov / SPEEDME

На автосалоне в Чэнду 2026 года Changan собрал на одном стенде сразу несколько моделей семейства Qiyuan/NEVO. Снимки с места событий, сделанные журналистами SPEEDME.RU, показывают электрический Q06 в необычном туристическом исполнении, крупный Q07, лифтбек A06 и компактный Lumin. По сути, одна экспозиция охватила почти всю шкалу — от трехдверного городского электрокара до большого семейного SUV.

Самый интересный автомобиль здесь — новый Changan Qiyuan Q06. Один из экземпляров получил внедорожные шины, защитный пластик, буксировочные проушины, багажную систему на крыше и крепление для велосипедов. При этом серийный Q06 является скорее динамичным дорожным SUV, чем полноценным внедорожником.

Модель имеет размеры 4837x1970x1670 мм при колесной базе 2940 мм. Для нее заявлены одномоторные исполнения мощностью 225 и 245 кВт, а двухмоторный вариант развивает до 330 кВт — примерно 449 л.с. Архитектура включает 800-вольтовую электрическую систему и зарядку 6C. На крыше установлен лидар, а за электронных ассистентов отвечает комплекс Tianshu Pilot. Продажи в Китае должны начаться в сентябре.

Q07 предлагает другой рецепт

Стоящий рядом Qiyuan Q07 рассчитан уже прежде всего на семейную эксплуатацию. Это подключаемый гибрид длиной 4837 мм с колесной базой 2905 мм. Автопроизводитель указывает батареи емкостью 21,5 и 31,7 кВт·ч, обеспечивающие соответственно 145 и 215 км электрического пробега по CLTC. Зарядка с 30 до 80% занимает около 15 минут. Электромотор развивает 165 кВт и 330 Нм.

Китайские цены Q07 лежат в диапазоне 129 800–179 800 юаней, что по текущему курсу соответствует примерно 1,60–2,21 млн рублей без учета доставки, таможенных платежей и остальных расходов при ввозе.

A06 оказался технически интереснее своей цены

Еще одна заметная машина — Changan Qiyuan A06. Пятидверный лифтбек растянулся до 4885 мм, его ширина составляет 1916 мм, высота — 1496 мм, колесная база — 2922 мм. У машины безрамочные двери и большая подъемная задняя дверь, а суммарный объем переднего и заднего багажных отделений достигает 764 литров.

У версии с запасом хода 630 км CLTC электромотор выдает 210 кВт, или около 286 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает 6,2 секунды. Главная техническая деталь — 800-вольтовая SiC-платформа и зарядка 6C: с 30 до 80% батарею можно зарядить примерно за 9 минут.

Цена A06 составляет 109 900–149 900 юаней, или примерно 1,35–1,84 млн рублей по текущему курсу. Это делает автомобиль особенно интересным: техника уровня 800 В и передняя двухрычажная подвеска здесь сочетаются с ценой обычного массового китайского седана.

Lumin показывает другой край модельного ряда

На противоположном полюсе находится Changan Lumin — трехдверный четырехместный электрокар длиной всего 3293 мм. Мотор мощностью 35 кВт выдает около 48 л.с., а покупателям предлагаются версии с запасом хода 205 и 301 км CLTC. Китайские цены актуального исполнения начинаются с 46 900 и достигают 58 900 юаней — примерно 577–725 тыс. рублей.

В результате стенд Changan в Чэнду хорошо показывает нынешнюю стратегию концерна. Компания не делает ставку на один универсальный электромобиль: Lumin закрывает городскую нишу, A06 — сегмент доступных технологичных лифтбеков, Q07 предлагает гибридную силовую установку для дальних поездок, а новый Q06 должен стать более эмоциональным и мощным электрическим SUV.

Для России особенно любопытны A06 и Q06. При прямом пересчете их китайские цены выглядят очень агрессивно, хотя после утильсбора, доставки и оформления преимущество неизбежно сократится. При этом автомобили семейства Qiyuan/NEVO уже начали попадать на российский рынок по альтернативным каналам: летом в РФ появились предложения электрического Q05.