За миллион рублей и с батареей CATL: в Китае обновили AION UT

© A. Krivonosov / SPEEDME

На стенде GAC Aion в Чэнду журналисты SPEEDME.RU изучили AION UT 530 Ningde Edition — новую версию компактного электромобиля, главной особенностью которой стала батарея CATL. 22 августа производитель объявил цену модели: 86 800 юаней, что соответствует примерно 1,07 млн рублей по актуальному курсу.

По сравнению с прежним AION UT запас хода вырос особенно заметно. Если ранее максимальная версия могла проехать 420 км по циклу CLTC, то новая рассчитана уже на 530 км — прибавка составляет 110 км, или около 26%. Используется литий-железо-фосфатная батарея производства CATL.

При этом силовую установку менять не стали. На передней оси установлен электромотор мощностью 100 кВт (136 л.с.) и 145 Нм. Зарядка аккумулятора с 30 до 80% занимает около 24 минут, предусмотрена функция внешнего питания мощностью 3,3 кВт.

Сам автомобиль также практически не изменился. Его длина составляет 4270 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1575 мм, колесная база достигает внушительных для небольшого хэтчбека 2750 мм. В салоне установлены цифровая приборная панель и крупный центральный экран, а селектор трансмиссии вынесен на рулевую колонку. Для версии 530 Ningde также заявлены подогрев водительского кресла и подсветка багажника.

Судя по автомобилю на выставке, дизайн намеренно оставили практически нетронутым: те же округлые пропорции, необычные четырехсекционные фонари в бампере и короткие свесы. Представленный экземпляр окрашен в новый светло-мятный оттенок, который особенно подчеркивает городское позиционирование модели.

Главное здесь другое: AION фактически превратил недорогой городской электромобиль в машину, на которой уже можно планировать поездки за пределы города. Прибавка со 420 до 530 км заметно меняет сценарий эксплуатации, тогда как цена осталась ниже 90 тыс. юаней.

Для российского рынка сравнение особенно показательно. Эквивалент 1,07 млн рублей — это лишь пересчет китайской цены без доставки, таможни, утильсбора и коммерческой наценки. Официально AION UT в России пока не продается, поэтому при возможном параллельном импорте итоговая стоимость будет существенно выше.