Новые машины с двумя педалями дешевле 2 млн: что вошло в топ-7 российского рынка

© A. Krivonosov

Новая машина без педали сцепления в России уже не обязательно стоит около 2 млн рублей. SPEEDME.RU перепроверил актуальные прайс-листы и предложения официальных российских дистрибьюторов на 25 августа 2026 года. Самым доступным вариантом оказалась LADA Iskra с вариатором за 1,497 млн рублей, а LADA Vesta с CVT стоит от 1,631 млн рублей. Верхняя граница первой семерки проходит чуть выше 2 млн рублей.

При составлении рейтинга под автоматической трансмиссией понимаются все варианты, позволяющие ездить без педали сцепления: классический гидромеханический автомат, вариатор и роботизированная коробка. При этом это разные по конструкции трансмиссии, поэтому тип коробки для каждой модели указан отдельно.

*Цена JAC JS3 относится к автомобилям 2023 года выпуска. Для версии 2024 года РРЦ с вариатором составляет 2 029 000 рублей.

LADA Iskra — от 1,497 млн рублей

Первое место после повторной проверки занимает LADA Iskra. Седан с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. и вариатором в исполнении «Практик» оценивается в 1 497 000 рублей до применения специальных программ. У официальных дилеров такие автомобили присутствуют в предложении.

Таким образом, именно Iskra сейчас задает нижнюю ценовую границу для нового автомобиля с двумя педалями среди моделей, для которых удалось подтвердить действующую цену через официальную российскую сеть.

LADA Vesta — от 1,631 млн рублей

Второй результат принадлежит LADA Vesta. Седан 2026 года в комплектации «Комфорт» с атмосферным двигателем 1,6 литра мощностью 106 л.с. и вариатором имеет исходную цену 1 631 000 рублей. У дилеров за счет специальных программ стоимость может быть значительно ниже, однако такие скидки в рейтинг не учитывались.

Это важное изменение относительно первоначальной версии подборки: Vesta с автоматической трансмиссией действительно стоит существенно меньше 1,798 млн рублей и должна находиться выше Bestune T77.

Bestune T77 — от 1,798 млн рублей

На третью позицию опустился Bestune T77. Кроссовер оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 160 л.с. и семиступенчатым роботом DCT с двумя сцеплениями. На официальном российском сайте для комплектации Luxury сейчас указана цена 1 798 000 рублей.

Здесь есть важная оговорка: речь идет об автомобилях 2023 года выпуска. Сам дистрибьютор поясняет, что указанная рекомендованная розничная цена учитывает действующие акции и скидки. Поэтому наличие таких машин у конкретного дилера перед покупкой необходимо проверять отдельно.

Livan X3 Pro — от 1,8699 млн рублей

Четвертое место занимает компактный Livan X3 Pro. Официальный сайт марки указывает стоимость от 1 869 900 рублей. Автомобиль оснащается атмосферным 1,5-литровым двигателем мощностью 103 л.с., передним приводом и вариатором.

Дистрибьютор указывает, что опубликованные на сайте суммы являются максимально рекомендуемыми розничными ценами. Поэтому X3 Pro оказался одним из немногих участников подборки, где ценник сравнительно просто сопоставить с другими автомобилями без дополнительных кредитных условий.

Changan Alsvin — от 1,8899 млн рублей

На пятой строчке расположился Changan Alsvin. Седан стоит от 1 889 900 рублей, причем на официальном сайте эта сумма одновременно указана как розничная цена и цена с учетом максимальных выгод для начальной комплектации Standard.

Alsvin оснащается атмосферным мотором 1,5 литра мощностью 98 л.с. и пятиступенчатой роботизированной коробкой DCT с двумя «мокрыми» сцеплениями. Это еще один пример того, почему привычное слово «автомат» не раскрывает конструкцию трансмиссии: технически здесь используется робот.

JAC JS3 — от 1,939 млн рублей

Шестым стал JAC JS3. Именно по этой модели повторная проверка дала заметное расхождение с ранее использованной ценой в 1,989 млн рублей.

В опубликованной официальной дилерской сетью таблице, актуальной на 1 августа 2026 года, JAC JS3 Luxury с вариатором 2023 года имеет РРЦ 1 939 000 рублей. Такая же версия 2024 года выпуска стоит уже 2 029 000 рублей. Машина оснащается атмосферным двигателем 1,6 литра мощностью 109 л.с. и CVT.

При использовании трейд-ин и специальных программ цена может снижаться сильнее, однако для сравнения использована именно РРЦ. Главный нюанс — наличие новых автомобилей 2023 года выпуска нужно уточнять у дилеров.

SWM G01 — от 2,0186 млн рублей

Замыкает семерку SWM G01. Кроссовер оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 139 л.с., передним приводом и семиступенчатой роботизированной коробкой DCT.

На главной странице российского дистрибьютора сейчас фигурирует сумма от 1 918 600 рублей. Однако прайс-лист раскрывает структуру предложения: рекомендованная розничная цена базового G01 Prime составляет 2 018 600 рублей, а еще 100 тыс. рублей дает программа SWM-Бонус. Поэтому для единой методики рейтинга журналисты использовали именно 2 018 600 рублей.

Belgee S50 теперь оказался совсем рядом

После августовского изменения цен вплотную к первой семерке приблизился Belgee S50. На сайте марки версия Active с классическим шестиступенчатым гидромеханическим автоматом рекламируется от 1 949 990 рублей. Но действующий прайс-лист показывает, что исходная цена такого автомобиля составляет 2 069 990 рублей, а 120 тыс. рублей экономии связаны с программой трейд-ин.

Поэтому при сравнении цен без обязательных программ S50 не вытесняет SWM G01 из семерки. Зато это один из наиболее доступных вариантов для покупателя, которому принципиально нужен именно классический гидромеханический автомат, а не CVT или DCT.

Дешевле 2 млн уже пять моделей

Повторная проверка заметно изменила картину. Пять первых автомобилей рейтинга имеют исходную цену ниже 1,9 млн рублей, а JAC JS3 с учетом остатков 2023 года также остается дешевле 2 млн. При этом классического гидромеханического автомата в первой семерке по сопоставимой цене уже нет: лидирующие позиции заняли вариаторы и роботизированные коробки.

Цена в этом сегменте требует особенно внимательного чтения мелкого шрифта. Один производитель показывает обычную розничную стоимость, другой — цену автомобиля предыдущего года выпуска, третий сразу вычитает трейд-ин или кредитную скидку. Поэтому при выборе машины правильнее сначала сравнить базовые цены, а уже затем отдельно считать доступные конкретному покупателю программы.

Методика: Редакция SPEEDME.RU проверила цены 25 августа 2026 года по действующим страницам и прайс-листам российских дистрибьюторов и официальной дилерской сети. В основной таблице по возможности использована исходная розничная или рекомендованная цена до скидок за кредит, трейд-ин и государственные программы. В рейтинг включались новые легковые автомобили официально представленных в России марок с опубликованной и проверяемой ценой. Для машин прошлых лет выпуска это отдельно указано. Фактическое наличие и конечная стоимость у дилера могут отличаться.