Через три года проблем резко больше: какие автомобили оказались самыми надежными в Китае

© A. Krivonosov

Надежность автомобилей с ДВС в Китае впервые за несколько лет немного улучшилась. В новом исследовании J.D. Power, которое изучили журналисты издания SPEEDME.RU, среднее число проблем снизилось на 5,3 пункта — до 192 на 100 автомобилей. Чем ниже показатель PP100, тем лучше результат. Это первое улучшение с 2022 года.

При этом меняется сам характер жалоб. Доля проблем, связанных с силовой установкой, за пять лет сократилась с 9,5% до 6%. Зато мультимедийные системы теперь дают 15,9% всех зарегистрированных проблем, а водительские ассистенты — еще 8,6%. Иными словами, двигатель и трансмиссия постепенно перестают быть единственным мерилом надежности. Все большую роль играют экраны, программное обеспечение, камеры и электронные помощники.

Особенно интересен возраст автомобилей. Первые три года показатель PP100 меняется относительно плавно, а между вторым-третьим и третьим-четвертым годами эксплуатации он увеличивается сразу на 47 пунктов. Чаще проявляются шумы, вибрации, скрипы, проблемы кузовных элементов, мультимедиа и силовой установки.

Кто оказался надежнее

Среди премиальных марок первое место занял Land Rover с 167 PP100. Porsche получил 179, BMW — 181. В массовом сегменте победила FAW Toyota — также 167 PP100, за ней расположились GAC Toyota с 173 и Changan Ford со 178.

Среди собственно китайских марок лучший результат у Chery — 181 PP100. FAW Hongqi и GAC Trumpchi набрали по 186. Средний показатель китайских брендов составил 201 PP100, то есть Chery оказалась лучше него сразу на 20 пунктов.

Важно, что речь идет именно о китайском исследовании. FAW Toyota и GAC Toyota — местные совместные предприятия, а результаты Land Rover относятся к автомобилям, которыми владеют китайские участники исследования. Это не мировой рейтинг надежности марок.

На уровне отдельных классов J.D. Power назвал 14 победителей: Chery Tiggo 7/7 Plus и Tiggo 8 Pro, Toyota Camry, Corolla и Wildlander, Land Rover Discovery Sport и Range Rover, Changan Eado Plus, Mercedes-Benz C-Class, Nissan Sylphy Classic, Volvo S90, Lexus RX, Ford Edge/Edge L и Buick All New GL8.

Кого из победителей можно купить в России

Редакция SPEEDME.RU проверила российские предложения. Оказалось, что значительная часть победителей China VDS доступна и у нас, хотя зачастую через параллельный импорт.

Самый доступный — Changan Eado Plus: машины 2026 года предлагают под заказ примерно от 1,4 млн рублей. Nissan Sylphy 2026 можно привезти примерно от 1,6 млн, однако это уже современная версия Sylphy, и автоматически приравнивать ее к исследованному J.D. Power Sylphy Classic нельзя.

С Chery тоже нужна оговорка. Китайские Tiggo 7/7 Plus и Tiggo 8 Pro из исследования не полностью идентичны нынешней российской гамме. Зато их ближайшие родственники официально продаются у нас: Tiggo 7L — от 2,685 млн рублей, а новые Tiggo 8 Pro Max 2025 года в объявлениях стоят примерно от 2,9 млн рублей без учета отдельных маркетинговых предложений.

Из Toyota наиболее широко представлена Camry 2026 — примерно от 3,9 млн рублей. Новая Corolla стоит около 3,4–3,7 млн, а китайский Wildlander — примерно от 4,15–4,2 млн рублей. Ford Edge L, который как раз производится для Китая, предлагают привезти примерно от 4,5–5,2 млн рублей в зависимости от продавца и комплектации. Даже редкий Buick GL8 доступен под заказ: Auto.ru показывает новый GL8 Century 2026 примерно за 5,27 млн рублей.

В премиальном сегменте цены резко выше. Новый Land Rover Discovery Sport 2025 года встречается примерно за 6,5–6,9 млн рублей, Mercedes-Benz C 260 L 2025 — около 6,6 млн, Volvo S90 2025 из Китая — около 7,55 млн. Свежих машин 2026 года этих трех моделей в текущей выдаче практически нет.

Lexus RX300 2026 начинается примерно от 7,95 млн рублей, RX350 — уже от 10,68 млн. А Range Rover остается самым дорогим победителем рейтинга: новые машины 2026 года представлены по цене примерно от 21,6 млн рублей.

Получается большой ценовой диапазон: модели из одного исследования J.D. Power можно встретить в России примерно от 1,4 млн за Eado Plus под заказ до более чем 20 млн рублей за Range Rover.

Но воспринимать это как подтверждение надежности именно новых российских машин нельзя. Исследование основано на ответах 11 119 владельцев, купивших автомобили с января 2022-го по март 2025 года. В выборку вошли 109 моделей 34 марок из 81 китайского города, а сами автомобили на момент опроса имели возраст от 13 до 48 месяцев. Поэтому особенно интересен другой вывод J.D. Power: современные автомобили все реже подводит только «железо». После нескольких лет эксплуатации все большую долю жалоб дают мультимедиа и электронные ассистенты, а резкий рост проблем начинается ближе к четвертому году владения.

Для российского покупателя это означает, что логотип победителя рейтинга сам по себе еще ничего не гарантирует. Но China VDS дает полезный ориентир: несколько Camry, Corolla, Wildlander, Lexus RX, Edge L, Chery и даже Range Rover, которые сейчас завозят в Россию, уже имеют реальную статистику нескольких лет эксплуатации на крупнейшем автомобильном рынке мира.