VOYAH увеличил выгоду на 30 тысяч — покупателю это не помогло

© A. Krivonosov

У VOYAH PASSION EVR получился редкий ценовой парадокс: заявленная максимальная выгода стала больше, но покупатель с выполненными условиями всё равно заплатит на полмиллиона рублей больше. Мониторинг рынка изданием SPEEDME.RU 27 августа выявил новую рекомендованную цену гибридного седана — 6 215 000 рублей вместо прежних 5 685 000. Прибавка составила сразу 530 000 рублей, или 9,32%.

Официальные карточки VOYAH уже показывают новую стоимость. Цена с максимальным набором применяемых выгод теперь составляет 4 990 000 рублей, тогда как ранее аналогичный ориентир находился на уровне 4 490 000 рублей. Здесь рост ещё заметнее — 500 000 рублей, или 11,14%.

Самое интересное произошло со структурой скидок. Размер господдержки не изменился и составляет 925 000 рублей. Выгоду за trade-in увеличили с 270 000 до 300 000 рублей, однако отдельная прямая скидка в 170 000 рублей, присутствовавшая в прежних предложениях, из актуальных карточек исчезла.

В результате максимальная выгода формально даже выросла — с 1 195 000 до 1 225 000 рублей. Но дополнительные 30 тысяч скидки никак не компенсируют повышение базовой стоимости на 530 тысяч: итоговый чек при максимальных условиях вырос ровно на 500 тысяч.

Есть нюанс и в старом прайсе. Официальная карточка одновременно показывала господдержку 925 тыс., trade-in 270 тыс. и прямую выгоду 170 тыс. рублей, однако максимальная сумма выгод была указана как 1,195 млн рублей — то есть ровно сумма господдержки и trade-in. Это указывает на то, что отдельные скидки могли иметь ограничения по совместному применению.

Сам автомобиль технически не изменился. PASSION EVR — полноприводный последовательный гибрид с двумя тяговыми электромоторами суммарной пиковой мощностью 394 л.с. и моментом 590 Нм. Батарея ёмкостью 43 кВт·ч обеспечивает до 200 км электрического пробега, а заявленная совокупная дальность достигает 1000 км. Разгон до 100 км/ч занимает 5,9 секунды.

Причём старые цены пока исчезли не полностью. В официальной дилерской выдаче ещё встречаются отдельные PASSION EVR 2025 и даже 2026 года с ценой 5 685 000 рублей без выгод и 4 490 000 рублей с условиями. Одновременно новые автомобили центрального склада уже выставлены по 6,215 млн рублей. Это может создать короткое окно, когда остаточные машины по старому прайсу окажутся заметно выгоднее вновь поступающих автомобилей.

Поэтому повышение на 530 тысяч здесь ещё не вся история. Если дилер действительно готов продать оставшийся PASSION EVR по старой рекомендованной цене, разница с автомобилем по новому прайсу достигает тех самых полумиллиона рублей даже после применения максимальных условий. Пока такие предложения остаются в системе, проверять конкретный VIN и цену у нескольких дилеров имеет смысл до заключения договора.