Из минивэна в кроссовер: Toyota оставила Sienta два совершенно разных образа

© A. Krivonosov

Toyota Sienta после августовского обновления сохранила два совершенно разных варианта заводского стайлинга Modellista. Один делает компактный минивэн визуально дороже за счет хрома, второй превращает его в подобие городского кроссовера. Но это не новые версии Sienta: аксессуары существовали и раньше и просто остались в каталоге после модернизации модели.

Самый дорогой аэродинамический набор BRIGHT TECH ELEGANCE B стоит 202 400 иен — около 109 тыс. рублей по курсу на 30 августа. В него входят передний спойлер, боковые юбки, задние накладки и насадка на выхлопную трубу. Более простой комплект A без последней детали оценен в 171 600 иен, примерно 92 тыс. рублей.

У такого декора есть практическая цена. Передний спойлер располагается примерно на 25 мм ниже штатного кузова, боковые юбки — на 15 мм, а задние накладки уменьшают расстояние до дороги примерно на 47 мм. Для машины, рассчитанной на семейную эксплуатацию, бордюры и тесные парковки, это может оказаться заметнее дополнительного хрома.

Второй стиль называется URBAN TECH GEAR. За 160 600 иен, или примерно 86 тыс. рублей, Toyota предлагает накладку решетки, защитные элементы спереди и сзади и черный декор дверных ручек. Здесь ставка сделана уже не на «премиальность», а на визуальный образ компактного SUV. Сам производитель описывает этот вариант как городской кросс-стиль.

Обновленная Sienta вышла в Японии 3 августа. Toyota добавила цвет Clear Beige Metallic, сделала корпуса зеркал черными, а версии E-Four получили штатный пакет для холодного климата. Цены лежат в диапазоне от 2 146 100 до 3 397 900 иен — ориентировочно от 1,15 до 1,83 млн рублей. Расход составляет от 18,0 до 28,4 км/л по WLTC в зависимости от силовой установки.

SPEEDME.RU уже показывал и более практичный способ изменить характер этой Toyota: для семиместной Sienta разработали съемный VANLIFE ROOMKIT со спальным местом длиной до 192 см. А похожую ценовую ловушку фирменных аксессуаров мы разбирали на Toyota Land Cruiser FJ с каталогом Modellista и ARB.

Поэтому «роскошная Sienta» из японского заголовка — скорее эффектный стайлинг, чем отдельная дорогая модификация. Покупатель действительно может выбирать между хромированным и псевдовнедорожным обликом, но техника автомобиля не меняется, а у наиболее заметного аэрокита есть вполне реальный компромисс с геометрией кузова.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что Toyota Sienta получила новый комплект для ночёвки в машине от YURT.