Granta больше некуда менять? Вот что можно купить в России после самой дешевой Lada

© RusPhotoBank / LADA/Belgee/Changan/LIVAN/Haval/ Kia/Hyundai/Volkswagen/Skoda

Lada Granta в 2026 году оказалась практически в отдельной ценовой категории. Базовая машина стоит от 850 тыс. рублей, следующая ступень внутри LADA — Iskra — начинается от 1,277 млн рублей, а переход на новую массовую иномарку требует уже примерно 1,7–1,9 млн рублей. Обозреватель SPEEDME.RU Диана Дегтярева изучила актуальные предложения и выяснила, какие варианты действительно можно рассматривать вместо Granta или после нескольких лет владения ею.

Granta дешевле рынка почти в четыре раза

Положение Granta хорошо показывает структура российского авторынка. Средневзвешенная стоимость нового легкового автомобиля в России в июле 2026 года достигла 3,51 млн рублей. При этом официальная стартовая цена Granta составляет 850 тыс. рублей. Разница объясняет, почему прямых конкурентов у бюджетной LADA осталось немного.

Несмотря на возраст конструкции, модель остается востребованной. В августе семейство Lada Granta вновь возглавило рейтинг российского рынка с результатом около 10,7 тыс. проданных автомобилей. Всего за январь—август в стране реализовали 845 тыс. новых легковых машин, что на 9,3% больше результата аналогичного периода 2025 года.

Поэтому вопрос «что купить вместо Granta» сегодня зависит прежде всего от суммы, которую владелец готов добавить. Универсального прямого заменителя за 850 тыс. — 1 млн рублей среди новых автомобилей фактически нет.

Первый шаг вверх — Lada Iskra

Самый небольшой ценовой скачок дает Lada Iskra. Ее стартовая стоимость составляет 1,277 млн рублей, то есть примерно на 427 тыс. рублей больше базовой Granta. Автомобиль получил более современную платформу, две фронтальные подушки безопасности и электронную систему стабилизации уже в начальном исполнении.

«По смыслу именно Iskra сегодня ближе всего к роли машины «после Granta»: покупателю не приходится сразу удваивать бюджет, автомобиль остается в привычном для марки сегменте, но предлагает более современную конструкцию и оснащение», — говорит обозреватель Дегтярева.

Следующей ступенью становится Vesta. В зависимости от текущего предложения и версии ее начальная цена находится примерно у отметки 1,56–1,58 млн рублей. Это уже более крупный автомобиль, поэтому такой переход имеет смысл для владельца Granta, которому стало не хватать пространства и комфорта, но который не готов уходить к автомобилям стоимостью более 2 млн рублей. В начале 2026 года АВТОВАЗ отдельно сообщал, что цена Vesta 2026 модельного года составляет 1,581 млн рублей.

Новая иномарка начинается примерно с 1,7 млн рублей

Следующий ценовой разрыв заметно больше. Один из наиболее доступных новых иностранных седанов — Belgee S50. В сентябре производитель указывает цену от 1 729 990 рублей за версию с механической коробкой. Вариант с шестиступенчатым классическим автоматом предлагается от 1 949 990 рублей. Машина оснащается атмосферным двигателем 1,5 л мощностью 122 л.с.

Однако эту цену нельзя напрямую сравнивать с базовой стоимостью Granta. На сайте Belgee прямо указано, что минимальная сумма рассчитана с учетом применимых выгод, в том числе программы трейд-ин. Без выполнения условий реальная стоимость для конкретного покупателя может оказаться выше.

Получается, даже рекламный вход в новый иностранный седан требует почти 880 тыс. рублей доплаты к базовой Granta.

Еще один вариант — Changan Alsvin. Официальная цена начинается с 1 889 900 рублей. Автомобиль оснащается мотором 1,5 л мощностью 98 л.с. и пятиступенчатой роботизированной коробкой с двойным сцеплением. Кондиционер, мультимедийная система и электростеклоподъемники входят уже в начальное оснащение.

То есть покупателю, который принципиально хочет новую иномарку вместо Granta, приходится готовить уже примерно вдвое большую сумму.

А если после Granta хочется кроссовер

Еще несколько лет назад владельцы бюджетных седанов массово переходили в компактные кроссоверы. В 2026 году такой сценарий сохранился, но стал существенно дороже.

Одним из наиболее доступных вариантов остается LIVAN X3 Pro — официальная цена начинается от 1 869 900 рублей. Это компактная пятидверная модель длиной около четырех метров с дорожным просветом 185 мм, атмосферным двигателем 1,5 л мощностью 103 л.с. и передним приводом.

Следующая заметная ступень начинается примерно возле отметки 2,1 млн рублей. Haval M6 и Haval Jolion на официальном сайте в сентябре стоят от 2 099 000 рублей. При этом нужно учитывать условия конкретного предложения: производитель отдельно указывает модельный год, год выпуска и срок действия специальных цен.

Для владельца базовой Granta переход на такой кроссовер означает доплату примерно 1,25 млн рублей. Но одновременно меняется сам класс автомобиля: покупатель получает более крупный кузов, турбированный мотор и гораздо более широкое оснащение.

Belgee X50+ находится еще немного выше — от 2 219 990 рублей с учетом действующих программ. Модель оснащается турбомотором 1,5 л мощностью 147 л.с. Здесь разница с Granta уже превышает 1,3 млн рублей.

Почему подержанная иномарка снова становится главным конкурентом LADA

Если бюджет после продажи Granta составляет примерно 1,2–1,5 млн рублей, выбор новых автомобилей остается ограниченным. Зато именно в этом диапазоне начинается гораздо более широкий вторичный рынок.

По данным «Автостата», в июле 2026 года средняя цена предложения легкового автомобиля с пробегом составляла 1,448 млн рублей. Это именно стоимость машин в объявлениях, а не средняя сумма фактически совершенных сделок. За первое полугодие россияне приобрели 2,89 млн подержанных легковых автомобилей — на 5,5% больше, чем годом ранее.

Особенно показательно положение Kia Rio и Hyundai Solaris. В июне Rio стал самой продаваемой подержанной моделью в России с результатом 10,6 тыс. машин, Solaris занял второе место среди иномарок с 10 тыс. экземпляров. В июле Kia Rio снова оказался самой популярной иностранной моделью вторичного рынка.

Кроме того, статистика «Автостата» показывает, что среди часто встречающихся на вторичке машин находятся Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Поэтому именно Rio, Solaris, Polo и Rapid образуют понятную альтернативу для человека, который не хочет увеличивать бюджет до стоимости новой китайской или белорусской модели.

Но здесь меняется характер покупки. Новая Granta дает гарантию, понятную историю автомобиля и относительно простую конструкцию. У подержанной иномарки большее значение приобретают фактический пробег, обслуживание, ДТП, состояние кузова, двигателя и коробки. Поэтому сравнивать нужно не только модель с моделью, но и конкретные экземпляры.

Рынок фактически разделил покупателей Granta на четыре группы

Первая — те, кому нужен максимально дешевый новый автомобиль. Для них Granta по-прежнему остается практически без прямой альтернативы.

Вторая — владельцы, готовые доплатить 400–700 тыс. рублей. Здесь логично появляются Iskra и Vesta: переход остается внутри российского бренда, но покупатель получает более современный или более крупный автомобиль.

Третья группа готова увеличить бюджет примерно до 1,7–1,9 млн рублей. В этом случае уже можно смотреть на Belgee S50, Changan Alsvin или LIVAN X3 Pro, внимательно проверяя условия рекламной цены.

Наконец, бюджет около 2,1–2,3 млн рублей открывает сегмент массовых кроссоверов — Haval Jolion, Haval M6, Belgee X50+ и другие модели этого ценового уровня.

Есть и пятый сценарий — не увеличивать бюджет настолько сильно и перейти на вторичный рынок. Средняя цена подержанной машины сейчас как раз находится между Iskra и Vesta, а Rio и Solaris остаются одними из наиболее массовых иномарок с пробегом.

По мнению обозревателя Дианы Дегтяревой, Granta в 2026 году уже сложно рассматривать просто как одну из машин бюджетного сегмента. Она фактически осталась нижней ценовой точкой российского рынка. А выбор «после Granta» начинается не с конкретной модели, а с решения покупателя: добавить около 400 тыс. рублей за Iskra, около 700 тыс. за Vesta, почти миллион за начальную новую иномарку или перейти на вторичный рынок.

Методика SPEEDME.RU: редакция сверила актуальные цены и характеристики по официальным российским сайтам LADA, Belgee, Changan, LIVAN и HAVAL, а рыночную статистику — по данным агентства «АВТОСТАТ». Цены со специальными программами отмечены отдельно; выборка объявлений частных продавцов редакцией для этого материала не проводилась.