УАЗ +80 тыс., Foton +400 тыс., UMO дешевле на 420 тыс. рублей: что произошло за неделю

© A. Krivonosov

Разница между сентябрьской и октябрьской ценой одной и той же машины теперь может достигать 400 тыс. рублей — даже если ее рекомендованный прайс вообще не менялся. За неделю с 28 сентября по 2 октября условия покупки пересмотрели сразу 11 автобрендов: у шести они стали менее выгодными, у пяти — наоборот.

Самый наглядный пример — Foton. У бензинового Tunland V9 скидка сократилась сразу на 400 тыс. рублей, поэтому стоимость с учетом программы поддержки выросла с 4,75 до 5,15 млн рублей. Дизельный V9 фактически прибавил 100 тыс., а рекомендованная цена Tunland G9 выросла на те же 100 тыс. рублей.

УАЗ пошел другим путем и изменил именно прайс. Свежие данные показывают, что все автомобили марки 2026 года выпуска подорожали на 80 тыс. рублей. Patriot теперь оценен минимум в 2,005 млн рублей, Pickup — в 2,03 млн, а Hunter — в 1,8 млн рублей. Машины 2025 года при этом сохранили прежние цены, поэтому разница между соседними годами выпуска стала заметнее.

Еще четыре марки фактически повысили порог входа отменой скидок. Changan убрал 200 тыс. рублей выгоды у CS75 Plus 2024 года и 100 тыс. у UNI-K. Jeland лишил J6 скидки 100 тыс. рублей. У Jaecoo аналогичная выгода исчезла у J6, а у большинства версий J7 — дисконт в 200 тыс. рублей. У «Москвича 3» закончилась прямая акция на 260 тыс. рублей, действовавшая до 30 сентября.

Но неделя не была односторонней. Jetour снизил цены Dashing на 50–80 тыс. рублей и дал 50-тысячную выгоду на некоторые T2. Evolute ввел скидки до 215 тыс. рублей, Voyah увеличил дисконт на Free Sport Edition на 260 тыс., а Soueast S06 подешевел на 70 тыс. рублей.

Самое крупное снижение зафиксировано у UMO, отмечает Олег Мосеев. Цены UMO 5 уменьшились на 275–420 тыс. рублей в зависимости от версии, UMO 8 — на 225 тыс. Сейчас официальный сайт марки по-прежнему показывает UMO 5 от 3,515 млн рублей при покупке без кредита и от 2,59 млн с кредитной субсидией. UMO

Получается почти симметричная неделя: шесть брендов ухудшили ценовые условия, пять сделали автомобили доступнее. Но разброс оказался огромным — от 50 тыс. рублей у Jetour до 400–420 тыс. у Foton и UMO. Поэтому октябрьский авторынок снова показывает, что смотреть только на официальную РРЦ недостаточно: исчезновение одной временной скидки способно изменить реальную цену сильнее очередной индексации прайса.