Купили электрический Mercedes, а теперь придётся ждать батарею до 2028 года: в че загвоздка

© A. Krivonosov

До 1 марта 2028 года продлён срок отзывной кампании Mercedes-Benz EQA и EQB, затрагивающей 51 729 электромобилей по всему миру. Причина — потенциально опасные высоковольтные аккумуляторы, способные вызвать короткое замыкание и пожар. Замена батарей в Европе должна начаться только в четвёртом квартале 2026 года, причём первоначально запасных компонентов будет недостаточно.

Новые сроки раскрыла немецкая юридическая фирма Dr. Stoll & Sauer, опубликовавшая информацию из ответа Федерального автотранспортного ведомства Германии KBA от 17 августа 2026 года. Речь идёт о продлении срока выполнения уже объявленного отзыва, а не о новой неисправности.

Проблема затрагивает определённые Mercedes EQA и EQB, выпущенные в 2021–2024 годах. В Германии под кампанию попадают 4677 автомобилей. По информации автоклуба ADAC, внутренний дефект батареи может привести к короткому замыканию с последующим возгоранием.

Первоначально Mercedes попыталась снизить риск программным обновлением системы управления аккумулятором. Однако такое решение ограничивало возможности автомобиля: быстрая зарядка с 10 до 80% стала занимать примерно на 10–15 минут больше, а доступная ёмкость батареи могла постепенно уменьшаться.

В феврале 2026 года производитель объявил о переходе к более радикальному решению — полной замене высоковольтных аккумуляторов. Теперь выяснилось, что выполнить ремонт всех затронутых машин быстро не получится. Дефицит новых батарей вынудил продлить кампанию почти на полтора года.

До выполнения ремонта владельцам автомобилей, на которые распространяются соответствующие предписания, рекомендуется не заряжать батарею выше 80% и парковать машину на открытом воздухе. Конкретные ограничения необходимо проверять по VIN и уведомлению производителя.

Вопрос безопасности особенно чувствителен для электромобилей: немецкая страховая статистика не подтверждает, что они горят чаще бензиновых машин, однако дефект отдельных аккумуляторных ячеек способен привести к тепловому разгону. Mercedes параллельно развивает новые батарейные технологии, включая испытания твердотельных элементов ProLogium, но это не меняет условий действующей отзывной кампании.

В Германии уже появились судебные решения по претензиям владельцев EQA, связанным с риском возгорания. Однако они не означают автоматического возврата денег каждому собственнику. Обозначенный регулятором срок до марта 2028 года также не означает, что всем придётся ждать аккумулятор до последнего дня: замена должна выполняться поэтапно, по мере поступления запчастей.