Один Sollers обеспечил 61% всего роста рынка пикапов за месяц

© A. Krivonosov

Рост российского рынка новых пикапов почти на 30% в сентябре обеспечили далеко не все марки одинаково. Из дополнительных 492 автомобилей по сравнению с прошлым годом 300 пришлись на российские бренды, причём практически весь этот прирост дал Sollers. Иными словами, одна марка обеспечила около 61% общего увеличения сегмента.

По данным «Автостат Инфо», в сентябре зарегистрировано 2156 новых пикапов против 1664 год назад и 1888 в августе. Российские марки удвоили результат до 600 машин, а иномарки выросли лишь на 14%, до 1556. Их доля всё ещё значительно выше — 72%, но год назад она составляла 82%.

Sollers зарегистрировал 469 автомобилей и занял 21,8% рынка. На него пришлось сразу 78% всех пикапов российских марок. JAC показал 377 машин, Great Wall — 334. При этом модельное лидерство осталось за JAC T9 Hunter с 376 регистрациями; следом идут Great Wall Poer с 305 и Sollers ST6 со 196 машинами.

Сентябрь важен ещё и тем, что Sollers закрепил августовский выход на первое место среди брендов. Теперь отставание от JAC по итогам девяти месяцев сократилось до 194 автомобилей: 2397 против 2591. Причём динамика противоположная — Sollers прибавляет 34% с начала года, тогда как JAC теряет 28%.

Считать рынок окончательно разогнавшимся пока рано. За январь—сентябрь зарегистрировано 15 510 пикапов — всего на 2% больше прошлогоднего результата. Сентябрь оказался на 25,2% выше среднемесячного уровня первых девяти месяцев, поэтому пока это скорее сильный квартальный рывок, чем подтверждённый новый темп.

Регионально быстрее всего росли Южный ФО — на 87%, Уральский — на 67,3% и Приволжский — на 65%. Единственным округом с отрицательной динамикой стал Северо-Кавказский — минус 26%.

Если сентябрьская расстановка сил сохранится, главным вопросом последних трёх месяцев станет уже не лидер отдельного месяца, а сможет ли Sollers отыграть оставшиеся 194 машины у JAC и закончить 2026 год первым среди марок.