Проект отменяли, а теперь он вернулся: зачем DS снова нужен № 3

© dsautomobiles.com

Французская DS Automobiles представила F3VER — компактный электрический концепт, который показывает направление развития будущей младшей модели. Самое заметное изменение касается кузова: вместо высокого кроссовера компания снова рассматривает классический хетчбэк, близкий по характеру к первому DS3.

История проекта оказалась непростой. В 2025 году европейские издания сообщали о заморозке разработки DS № 3, однако позднее работа возобновилась. По сведениям L’Argus, серийную машину ожидают к концу 2028 года, а ориентировочная стартовая цена должна быть ниже 30 тысяч евро — приблизительно 2,85 млн рублей по курсу ЦБ на 11 октября 2026 года. Официально эти сроки и стоимость DS пока не утвердила.

Уже сейчас производитель раскрыл размеры экспериментального автомобиля. Согласно пресс-релизу DS, его длина составляет 4190 мм, ширина — 1840 мм, высота — 1460 мм, колёсная база достигает 2700 мм. При этом багажник вмещает 400 литров. Такие пропорции больше подходят городскому хетчбэку, чем традиционному SUV.

Внешность заметно отличается от нынешнего DS 3. Вертикальная передняя панель с эмблемой марки, Y-образные световые элементы, необычная двухцветная окраска и задние фонари с эффектом светового тоннеля задают новый стиль. Авторы проекта намерены также сократить количество отдельных кузовных деталей, упростив производство.

На российском рынке история DS 3 продолжается в объявлениях о подержанных автомобилях. Ранние Citroen DS3 нередко предлагаются за 500–900 тыс. рублей, а более современные DS 3 Crossback встречаются примерно за 2 млн рублей. Эти цены относятся к автомобилям разных поколений и не позволяют напрямую оценить стоимость будущего № 3.

Техническая часть серийного преемника официально не раскрыта. L’Argus ожидает электрическую платформу STLA One и запас хода не менее 450 км для одной из версий, но это прогноз издания. DS пока ограничивается демонстрацией дизайна, компоновки салона и общей концепции развития модели.