Не ждите декабря: названы регионы, где зимние шины нужны уже сейчас

© A. Krivonosov

Для части российских автомобилистов сезон летних шин фактически уже закончился. Руководитель новосибирского отделения Федерации автовладельцев России Вячеслав Ашурков назвал восемь регионов и территорий, где устойчивые холода уже делают переход на зимнюю резину актуальным. Речь идет о Якутии, северных районах Красноярского края, Республике Коми, Ямало-Ненецком и Ненецком автономных округах, Магаданской и Мурманской областях, а также Чукотке.

По словам эксперта, ночами температура там стабильно опускается до −3...−7 °C, а днем зачастую держится лишь около +1...+3 °C. Если при таких температурах проходят осадки, на дороге может появиться первый лед. Именно поэтому ориентироваться только на дату первого снегопада неправильно.

Летняя шина рассчитана на более теплые условия. По мере похолодания ее резиновая смесь становится жестче, а сцепные свойства начинают ухудшаться. Особенно неприятная ситуация возникает утром, когда сухой вечером асфальт после ночного заморозка превращается в скользкое покрытие. При этом единая дата смены шин для всей России практически невозможна.

Пока в северных регионах автомобили уже ездят при отрицательных температурах, в центральной и особенно южной части страны днем может сохраняться уверенный плюс. Например, 13 октября в Московской области температура местами остается около +9...+14 °C, а в отдельных районах может быть еще выше. Поэтому менять шины одновременно с Якутией или ЯНАО жителям Центральной России только из-за даты в календаре необходимости нет.

Следующая группа регионов уже приближается к моменту переобувки. По оценке Ашуркова, заранее готовить зимние комплекты стоит жителям Сибири, Урала и Дальнего Востока, а также Архангельской и Вологодской областей. Там среднесуточная температура приближается к нулю, а ночью регулярно фиксируются −1...−3 °C. При осадках этого достаточно для появления локального гололеда на мостах, эстакадах, загородных трассах и плохо освещаемых участках.

SPEEDME.RU ранее объяснял, почему 1 декабря — слишком поздний ориентир для многих регионов. Практический температурный порог обычно находится около устойчивых +5...+7 °C: если среднесуточная температура несколько дней держится в этом диапазоне и продолжает снижаться, откладывать шиномонтаж уже не стоит.

При этом +7 °C — не юридическая граница и не температура, при которой летняя покрышка мгновенно становится непригодной. Это удобный практический ориентир, позволяющий сменить комплект до первого серьезного заморозка.

Закон устанавливает другую календарную границу. Для легковых автомобилей категории M1 и легких коммерческих машин N1 зимние шины обязательны в декабре, январе и феврале. Они должны быть установлены на всех колесах. Это прямо закреплено в перечне условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещается.

Таким образом, октябрь сам по себе не обязывает водителя из любого региона России ставить зимний комплект. Но законный декабрьский срок — это крайняя граница, а не рекомендация ждать до последнего. Отдельно перед установкой стоит проверить сам зимний комплект. При движении по снегу и льду остаточная глубина рисунка протектора зимней шины должна быть больше 4 мм, если нет соответствующего индикатора износа.

Требование распространяется на зимние шины с предусмотренной маркировкой. Необходимо осмотреть боковины на предмет трещин, порезов и вздутий, проверить равномерность износа и давление после установки. Даже глубокий протектор не гарантирует нормального сцепления, если резина сильно состарилась или повреждена. SPEEDME.RU уже разбирал, почему российские водители начали массово покупать зимние шины еще в сентябре.

На отдельных маркетплейсах количество покупок за месяц выросло в 2,7 раза. И такая ранняя покупка имеет практический смысл: приобрести комплект можно заранее, а установить его именно тогда, когда этого потребует погода.

Для восьми северных регионов этот момент уже наступил. Для Сибири, Урала, Дальнего Востока, Архангельской и Вологодской областей он приближается. А автомобилистам Центральной и Южной России пока разумнее следить не за календарем, а за прогнозом на ближайшую неделю.

Главный сигнал — не первый полноценный снег, а устойчивое похолодание вместе с ночными заморозками. Если по утрам температура регулярно уходит к нулю и ниже, поездка на летних шинах уже становится неоправданным риском, даже если днем асфальт снова прогревается.