436 л.с., 90 км на электротяге и 675 км общего запаса хода: BYD уточнила сроки европейских продаж SHARK DMO

© bydglobal.com

BYD определилась со сроками выхода гибридного пикапа SHARK DMO на новые рынки Европы. Первые продажи в выбранных странах компания планирует начать в течение ближайших трёх месяцев, а расширение географии намечено на первую половину 2027 года. График подтвердили на Парижском автосалоне 12 октября. При этом речь не о мировой премьере: ещё летом автомобиль показывали на британском фестивале скорости в Гудвуде.

SHARK представляет собой рамный пикап с двухрядной кабиной и полным приводом. Гибридная система DMO объединяет 1,5-литровый бензиновый турбомотор и два электродвигателя. Совокупная мощность составляет 436 л.с., крутящий момент — 650 Нм. До 100 км/ч машина разгоняется за 5,7 секунды, что заметно быстрее большинства традиционных дизельных пикапов.

Главная особенность силовой установки — возможность повседневной эксплуатации на электричестве. Батарея Blade ёмкостью 32,2 кВт·ч обеспечивает до 90 км по циклу WLTP, а общий запас хода с полным баком достигает 675 км. Предусмотрена зарядка постоянным током мощностью до 55 кВт: пополнение заряда с 30 до 80% занимает 21 минуту.

Однако в официальных характеристиках европейской версии есть важный нюанс. Заявленные 3,5 л/100 км — это взвешенный расход WLTP, учитывающий движение на электротяге. При низком заряде батареи показатель увеличивается до 9,6 л/100 км. Поэтому экономичность SHARK особенно зависит от возможности регулярно подключать машину к розетке.

По рабочим характеристикам BYD уступает одному из основных конкурентов. Пикап способен буксировать прицеп массой до 2500 кг и перевозить до 790 кг груза. У Ford Ranger PHEV допустимая масса прицепа достигает 3500 кг, а грузоподъёмность отдельных исполнений превышает тонну. Зато китайская модель предлагает значительно более высокую мощность и больший электрический запас хода.

Для работы SHARK получил розетки с функцией V2L суммарной мощностью до 6 кВт, позволяющие подключать электроинструменты и другое оборудование. Объём грузовой платформы составляет 1200 литров.

Российским покупателям модель уже знакома. В сентябре пикап BYD Shark появился у независимых продавцов за 5,79 млн рублей. На 13 октября предложения по аналогичной цене присутствуют и на Drom. Однако это параллельный импорт, а не официальные поставки.

Стоимость SHARK для стран Евросоюза BYD пока не объявила. Именно будущие прайс-листы и комплектации покажут, насколько конкурентоспособным окажется гибрид на фоне Ford Ranger и других пикапов. Для России дополнительный интерес представляют условия обслуживания европейских машин и доступность запчастей.