Пять звёзд даже без привычных кнопок: Euro NCAP объяснил правила

© A. Krivonosov

Сенсорные панели климат-контроля останутся допустимыми даже в автомобилях, претендующих на пять звёзд Euro NCAP. Европейская организация подтвердила, что не планирует требовать отдельные физические кнопки для регулировки температуры и громкости. Эти действия не относятся к критичным по времени, в отличие от включения аварийной сигнализации или стеклоочистителей.

Разъяснение было получено британским изданием Auto Express 12 октября 2026 года. Представитель Euro NCAP сообщил, что убедительных доказательств превосходства механических регуляторов для климата и мультимедиа пока недостаточно. Однако это не означает отказа от оценки удобства таких функций.

В действующей методике Euro NCAP органы управления разделены на две категории: Driving и Comfort & Infotainment. Для поворотников, дворников, звукового сигнала, аварийной сигнализации и экстренного вызова действуют более строгие требования к непосредственному доступу. Температуру и скорость вентилятора можно регулировать сенсорными элементами при соблюдении требований к размеру, расположению и доступности.

Такое разделение объясняет, почему производители продолжают по-разному оформлять салоны. Например, BMW обосновывает перенос климат-контроля на экран распространением голосового и сенсорного управления. Volkswagen, напротив, возвращает часть физических переключателей после жалоб владельцев.

Оценка интерфейса при этом не определяет весь рейтинг автомобиля. В опубликованных 12 октября результатах Euro NCAP электроминивэн Xpeng X9 набрал только 20% за основные органы управления, но всё равно получил пять звёзд благодаря результатам других испытаний. Audi Q7 достиг 100% по этому параметру, хотя климатические настройки у него тоже находятся на дисплее.

Для владельцев современных машин ситуация выглядит противоречиво: неудобный климат-контроль может остаться сенсорным, но базовые функции движения должны быть доступны без поиска по многоуровневым меню.

При выборе автомобиля поэтому стоит проверять не только итоговые звёзды безопасности, но и отдельную оценку удобства управления. Решение Euro NCAP не запрещает экраны и не обязывает производителей возвращать механические регуляторы температуры.