Volvo обещает машину, которая сама довезёт до дома: когда это станет реальностью

© volvocars.com

Volvo Cars и NVIDIA объявили 15 октября о создании системы, способной самостоятельно управлять автомобилем от начала до конца маршрута, включая городские перекрёстки и парковки. Однако первая версия, по предварительным данным, всё равно потребует постоянного контроля водителя. Полная автономность остаётся дальней целью, а не готовой функцией.

Новая архитектура объединит вычислительную и сенсорную платформу NVIDIA Hyperion, программное обеспечение Halos OS и интеллектуальную систему Alpamayo Stack. Последняя предназначена для анализа сложных дорожных ситуаций и выбора дальнейших действий автомобиля.

Глава Volvo Хокан Самуэльссон объяснил смысл сотрудничества: «Работая с NVIDIA, мы объединяем две сильные стороны: передовые знания в области безопасности и технологии искусственного интеллекта мирового уровня».

Но между возможностями вычислительной платформы и разрешённой автономностью автомобиля остаётся существенная разница. Как сообщает The Verge со ссылкой на представителей компаний, первоначальная система будет соответствовать уровню L2++ и должна появиться до конца десятилетия.

Обозначение L2++ не является самостоятельным уровнем международной классификации SAE. На втором уровне автоматизации водитель обязан постоянно наблюдать за дорогой и быть готовым вмешаться. Режим eyes-off, позволяющий временно не следить за движением, относится уже к следующей ступени автоматизации.

Есть и технический нюанс. В 2025 году Volvo начала выпускать EX90 и ES90 без лидаров из-за ограниченной доступности оборудования. По сведениям The Verge, первоначальный вариант нового комплекса NVIDIA тоже не будет использовать лидар, хотя такая возможность рассматривается.

Нынешние EX90 и ES90 уже оснащаются процессорами NVIDIA Orin. Однако наличие этих чипов не подтверждает совместимость автомобилей с будущим комплексом Hyperion. Это касается и машин, ввезённых в Россию альтернативными каналами.

Сотрудничество компаний началось ещё в 2017 году, когда они обсуждали выпуск автомобилей с автономными функциями к 2021-му. Теперь NVIDIA предлагает значительно более развитую архитектуру, но Volvo пока не называет ни модель для первого внедрения, ни окончательные условия эксплуатации.

Основатель NVIDIA Дженсен Хуанг описывает цель разработки так: «Ускоренные вычисления превратили автомобиль в интеллектуальную машину, способную понимать окружающий мир».

Ближайшим подтверждением реального прогресса станет не очередная демонстрация возможностей искусственного интеллекта, а презентация конкретной серийной Volvo с установленной системой и определённым уровнем автоматизации.