Никаких огромных экранов: Porsche вернула ключ и аналоговые приборы вместо электрического суперкара

© porsche.newsroom

Мировые поставки Porsche за девять месяцев 2026 года сократились на 16%, однако продажи 911 выросли на 12%. Компания решила усилить именно эту сторону бизнеса: 15 октября в Нью-Йорке представили Mission S — концепт, за которым стоит план создания постоянной линейки среднемоторных суперкаров выше 911.

В отличие от электрического Mission X, показанного в 2023 году, новая платформа рассчитана на бензиновые и гибридные силовые установки. Как сообщил автопроизводитель, она допускает обычный ДВС, гибрид и подключаемый гибрид, но не полностью электрическую версию.

Глава Porsche Михаэль Ляйтерс объяснил решение отсутствием достаточного спроса на электрические автомобили в этом сегменте. При этом платформа разрабатывается внутри Porsche с использованием существующих технологий марки. Ранее СМИ предполагали возможность применения архитектуры Lamborghini Temerario и Audi Nuvolari, однако этот сценарий не стал основой объявленного проекта.

У Mission S есть и принципиальное отличие от Carrera GT и 918 Spyder. Ляйтерс назвал будущую линейку «не разовым гиперкаром, а постоянным и гибким дополнением» к модельному предложению Porsche.

За новым автомобилем стоит конкретный экономический расчёт. В стратегии Sportwagenschmiede ’35 компания планирует сократить количество модификаций примерно на 20%, одновременно повысив среднюю цену старших моделей примерно на 20%. Создание отдельного семейства выше 911 соответствует этой ставке на более дорогие автомобили вместо увеличения массовых продаж.

Сам концепт подчёркивает возвращение к классическому управлению. В салоне нет постоянного центрального экрана: навигацию предлагается выводить на смартфон с креплением MagSafe. Аналоговый тахометр меняет положение в зависимости от режима движения, а запуск предусмотрен физическим ключом.

Внешность сочетает мотивы 911 GT1, Porsche 959 и гоночного 917. Предусмотрены активное заднее антикрыло и среднемоторная компоновка.

Однако Mission S пока остаётся концептом. Porsche не раскрыла рабочий объём, число цилиндров, мощность, массу и цену будущей серийной машины. Дата начала производства также не названа.